Racing Point F1 takımı, sezonun ilk yarışı olan Avustralya GP öncesinde aracında, testte kullandığı araca göre bir takım değişiklikler yaptı.

Geçen seneye kadar Force India olarak yarışan takım, testlere tamamen yeni bir araçla çıksa da takımın teknik patronu Andy Green, sezona başlarken bazı değişiklikler olacağını işaret etmişti.

Takım, Avustralya GP'ye rakipleriyle farkı kapatmasına yardımcı olacak bazı güncellemelerle geldi.

Takım patronu Otmar Szafnauer, Lawrence Stroll'ün desteğiyle artık tüm yarışlarda güncelleme yapabileceklerini söylemişti.

Novedades en el Racing Point. Nuevos bargeboards con boomerang y direccionadores laterales d pontón. pic.twitter.com/3sqbXLUlLj

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 14 Mart 2019

Bargeboard ve sidepod kenarında yapılan güncellemelerin yanında ön lastiklerden gelen hava akımını yönlendirmek için 3. bir "diş" adı verilen yatay kanat eklenmiş.

McLaren tarzı bu kanat, bargeboard paneli ile sidepodun kenarından inen dikey kanatçığı birbirine bağlıyor. Bu sayede hava akımının sidepodun altından arkaya doğru yönlendirilmesi sağlanıyor.

. En @RacingPointF1 también han cambiado el espejo y sus soportes. pic.twitter.com/QYSvK6hkE5

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 14 Mart 2019

Aynalarda da değişiklik yapılmış. Testlerde gördüğümüz tasarıma göre çok daha agresif çift bağlantılı bir ayna tasarımı var. Genel olarak ayna tasarımı ile sidepodun üzerinden giden hava akımının daha fazla enerji ile arkaya gitmesi hedefleniyor.

Motor kapağının üzerinde iki tarafa doğru açılan küçük kanatçıklar yer alıyor. Bu parçalar ile hava akımı, motor kapağının bitiş noktasına doğru yönlendiriliyor.

. @RacingPointF1 ha añadido dos deflectores en la parte superior d la toma para forzar flujo hacia abajo. pic.twitter.com/E0i06opKqD

— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 14 Mart 2019

Motor kapağı hava girişinin çok büyük olması, arka kanada doğru çok fazla türbülans olmasına neden oluyor. Bu yüzden o küçük kanatçıklar ile hava akımının bir bölümü doğrudan motor kapağının alt noktasına doğru yönlendirilmiş oluyor.

Takım aynı zamanda fren kanalı kurallarındaki açıktan faydalanarak, üst yüzeyi janta doğru götürerek oraya küçük bir boşluk ve kanatçık eklemiş.



tr.motorsport.com