play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 227
#44 Lewis Hamilton
Sıra 2| Puanı 222
#77 Valtteri Bottas
Sıra 3| Puanı 141
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 132
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 118
#16 Charles Leclerc
Sıra 6| Puanı 104
#55 Carlos Sainz
Sıra 7| Puanı 98
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 83
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 66
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 50
#31 Esteban Ocon
Sıra 11| Puanı 45
#5 Sebastian Vettel
Sıra 12| Puanı 35
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 24
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 18
#63 George Russell
Sıra 15| Puanı 15
#6 Nicholas Latifi
Sıra 16| Puanı 7
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 17| Puanı 2
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 19| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:363, Galibiyet:4
Red Bull | Sıra: 2
Puan:345, Galibiyet:8
McLaren | Sıra: 3
Puan:215, Galibiyet:1
Ferrari | Sıra: 4
Puan:202, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:95, Galibiyet:1
AlphaTauri | Sıra: 6
Puan:84, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:59, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:22, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 9
Puan:3, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Rusya GP 26 Eylül 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 70
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Teknik Analiz McLaren'ın 2021 Macaristan GP bumerang kanat güncellemesi
06-08-2021, 01:24
sadmin
Patron
KONU:
155,085
MESAJ:
494,026
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Verstappen, Rusya GP’de...
Formula 1 Haberleri
Formula 1'in korkulu rü...
Formula 1 Haberleri
Alonso: "Şu anda daha k...
Formula 1 Haberleri
Vasseur: "Zhou'nun 30 m...
Formula 1 Haberleri
Vettel: "Aston Martin b...

Yorum: #1
McLaren'ın 2021 Macaristan GP bumerang kanat güncellemesi

[Resim: 35436.b0127500.f1tr.com]

McLaren F1 takımı, Macaristan GP'ye getirdiği en son güncellemeler ile 2021 Formula 1 sezonunda gelişime devam ettiğini gösterdi.

Rakip takımların çoğu büyük ölçüde mevcut araçlarındaki gelişimi noktalayıp 2022 aracına odaklansa da, McLaren yaz tatilinden önce aracına güncelleme getirmeye devam etti.

Takım muhtemelen en son büyük güncellemesini Hungaroring'e getirdi. Bundan sonraki güncellemeler muhtemelen gelecek seneki aracın gelişimini olumsuz etkilemeden getirilecek küçük iyileştirmeler olacaktır.

[Resim: 35437.4ff04322.f1tr.com]

McLaren'ın Macaristan GP güncellemesi kapsamında bargeboard bölümünde değişiklikler vardı ve orada bumerang kanatta ve aşağı yönlü kanatçıklarda değişiklik yapıldı. Bu bölümdeki her iki değişiklik, o bölümdeki hava akışı karakterini değiştirecek türdeydi.

Üstteki fotoğrafta, üstte yer alan eski, altta yer alan araç ise yeni tasarıma sahip. Yapılan değişiklik kapsamında bumerang kanat tamamen değiştirildi. Kırmızı ok ile gösterilen bumerang kanat çok daha ileriden başlarken mavi ok ile gösterilen alttaki parçanın yerini aldı.

Böylece bu bölümde daha kalın bir bumerang kanat profili kullanıldı ve yeşil ok ile gösterilen kanatçıklarda da değişiklik yapıldı. Bumerang kanat çok daha aşağıdan uzandığı için yeşil ok ile gösterilen dikey kanatçıklar da kısalmış oldu.

Bumerang kanadın yeniden konumlandırılması, ana dikey bargeboard öğesinin tüy benzeri üst kenarını farklı bir akış şemasına maruz bırakabilir ve potansiyellerinin açığa çıkmasına yardımcı olabilir veya bu bölüm, takımın daha fazla optimizasyon yapmayı hedeflediği bir bölüm haline gelmiş olabilir.

Bu arada, McLaren'ın bu sene bu tür yüzeylerde çok fazla metal kullanması dikkat çekici noktalardan birisi. Takım, bargeboard bölümünde yer alan çok sayıda kanatçığın gereğinden fazla esneyerek performans kaybına neden olmasını engellemek için, metal parçalarla bu bölümü sağlamlaştırıyor.

Baskı altında sakin kalmak

McLaren ayrıca Hungaroring'de soğutma açısından hangi çözümün daha çok işe yaradığını görmeye çalıştı. Yüksek pist sıcaklığı ve düşük hızlı virajlar her zaman, motor performansı ve aerodinamik performans arasında denge bulmayı gerektirir.



McLaren pilotları antrenman seanslarında farklı soğutma çözümleriyle arka arkaya testler yaptılar. Bir tarafta bu sene başında hazırlanan en geniş soğutma çıkışı yer alırken (sol), diğer tarafta bu seneki motor parametrelerine göre yeniden hazırlanan daha küçük soğutma çıkışı kullanıldı.

Yapılan testlerin ardından takım, sıralama ve yarış için motor kapağının arkasında daha dar olan soğutma çıkışını tercih etti ancak bunun için her iki aracın kokpitinin yanlarına soğutma çıkışları eklendiği için bir miktar aerodinamik performanstan feragat edildi.

[Resim: 35440.5973ba58.f1tr.com]

tr.motorsport.com

instagram


»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
Facebook Twitter
06/08/2021, 1:24

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum McLaren Hamilton-Alonso Rekabeti sadmin 0 55 19/09/2021, 22:18
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 İtalya GP, Verstappen-Hamilton Kazası, McLaren, Ricciardo | Serhan Acar’la Formula 1x1 B18 sadmin 0 63 17/09/2021, 1:40
Son Mesaj: sadmin
  Analiz McLaren'ın Monza'da kazanmasına yardımcı olan ayar tercihi sadmin 0 47 15/09/2021, 18:43
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1