play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#44 Lewis Hamilton
Sıra 1| Puanı 247
#33 Max Verstappen
Sıra 2| Puanı 245
#77 Valtteri Bottas
Sıra 3| Puanı 151
#4 Lando Norris
Sıra 4| Puanı 139
#11 Sergio Perez
Sıra 5| Puanı 120
#55 Carlos Sainz
Sıra 6| Puanı 113
#16 Charles Leclerc
Sıra 7| Puanı 104
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 8| Puanı 95
#10 Pierre Gasly
Sıra 9| Puanı 66
#14 Fernando Alonso
Sıra 10| Puanı 58
#31 Esteban Ocon
Sıra 11| Puanı 45
#5 Sebastian Vettel
Sıra 12| Puanı 35
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 24
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 14| Puanı 18
#63 George Russell
Sıra 15| Puanı 16
#6 Nicholas Latifi
Sıra 16| Puanı 7
#7 Kimi Raikkonen
Sıra 17| Puanı 6
#99 Antonio Giovinazzi
Sıra 18| Puanı 1
#9 Nikita Mazepin
Sıra 19| Puanı 0
#47 Mick Schumacher
Sıra 20| Puanı 0
Mercedes | Sıra: 1
Puan:398, Galibiyet:5
Red Bull | Sıra: 2
Puan:365, Galibiyet:8
McLaren | Sıra: 3
Puan:234, Galibiyet:1
Ferrari | Sıra: 4
Puan:217, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 5
Puan:103, Galibiyet:1
AlphaTauri | Sıra: 6
Puan:84, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 7
Puan:59, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 8
Puan:23, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 9
Puan:7, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 10
Puan:0, Galibiyet:0
Formula1 Türkiye GP 10 Ekim 2021

Yorum: 0 | Görüntüleme: 356
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Teknik Analiz 2020 Macaristan GP teknik güncellemeleri: Mercedes, McLaren, AlphaTauri, Racing Point
22-07-2020, 16:34
sadmin
Patron
KONU:
155,281
MESAJ:
494,512
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Formula 1 Haberleri
Ferrari pilotu Charles ...
Formula 1 Haberleri
Mercedes: "Verstappen'i...
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Formula 1 & Yarış Mühen...
Motor Sporları
Toprak'ın iki galibiyet...
eSpor
LG UltraGear E-GP 2021’...

Yorum: #1
2020 Macaristan GP teknik güncellemeleri: Mercedes, McLaren, AlphaTauri, Racing Point

[Resim: 31218.117ae4f0.f1tr.com]

Formula 1 takımlarının gelişim mücadelesi Macaristan GP ile devam etti. Bu içeriğimizde Mercedes, McLaren, AlphaTauri ve Racing Point takımlarının Macaristan'da yaptığı değişiklikleri inceledik.
Mercedes

Mercedes'in Avusturya'daki sezonun açılış yarışında titreşim nedeniyle yaşadığı dayanıklılık endişesi, Macaristan'daki kusursuz performans ile artık mazide kalmış gibi görünüyor.

Takım, ilk yarıştaki sorunun ardından Steiermark GP'de hızlı bir tepki verdi ve sorun yaşanması riskini azalttı. İlk yarışta yaşanan sorunlar aslında yeni arka süspansiyon geometrisinin bir sonucuydu. Mercedes'in yeni aracında arka süspansiyonların alt kollarının önde yer alan parçası eskiye göre daha yüksek, arka parçası ise (kırmızı ok) normalden daha geride konumlandırılmış durumda.

Bu tasarım nedeniyle bordürler üzerinde oluşan vibrasyon ve yük, vites kutusu sensörlerini rahatsız ediyordu.

Takım bu sorunların tekrarlanmaması için birçok değişiklik yaptı. Bu değişiklikler arasında süspansiyon kolunu kaplama ve etkilenen kabloların yerini değiştirme gibi şeyler yer aldı.

McLaren



McLaren Macaristan'da yukarıdaki videoda gördüğünüz bazı güncellemelerle geldi. Bu güncellemelerle takım arka taraftaki yere basma gücünü ve soğutmayı iyileştirmeyi hedefledi. Sezon öncesi testlerde ve Avusturya'daki antrenman seansında test edilen bu parçalar içerisinde iki basamaklı T kanat ve soğutma çıkışları üzerindeki kanatçıklar yer alıyor.

T-kanat katları dışarıdan metal desteklerle birbirlerine bağlanmış durumda. Bu sayede aerodinamik yük bindiğinde birbirlerinden bağımsız hareket ederek aerodinamik düzensizlik oluşturmuyorlar. Karoserin sonunda yer alan ve soğutma çıkışının üstünde bulunan yatay kanat parçası ise Gurney kanadı gibi çalışıyor. Hem bölgesel olarak yere basma gücüne yardımcı oluyor, hem de motor kapağından çıkan sıcaklığın istenen bölgeye yönlendirilmesini sağlıyor.

McLaren, Avusturya'da tabanın arka tekerleğin ön kısmına denk gelen bölümünde Ferrari tarzı bir kanat kullanmıştı. Bu yarışta onu kullanmama kararı aldı.

AlphaTauri

[Resim: 31219.73f912d5.f1tr.com]

AlphaTauri takımı çoğunluğu takip etmeden performans arayışını sürdürdü. Takım arka tarafta T-kanat ile tek destek kollu arka kanat kullandı.

Mercedes sezona tek destek kollu arka kanatla başlasa da Macaristan'da geçen seneki gibi egzozun iki yanından yükselen çift destek koluna geçiş yaptı. AlphaTauri, arka tarafta tek destek koluna sahip tek takımdı. Bu tasarımın hem performans hem de ağırlık üzerinde etkisi oluyor. Takım bu tasarımı kullanarak, egzoz üzerine de ekstra bir kanatçık eklemiş gibi görünüyor.

Racing Point

[Resim: 31220.11ef3ae6.f1tr.com]
[Resim: 31221.a2cf7c4c.f1tr.com]

Formula 1'in artık Britanya'daki çift yarış öncesinde bir haftalık ara verdiği dönemde Racing Point protestosu görüşülecek. Renault, hem Steiermark, hem de Macaristan GP'den sonra Racing Point'i sportif ve teknik kuralları ihlal ettiği gerekçesiyle protesto etmişti.

Renault, tüm aracı değil sadece fren kanallarını baz alarak şikayetini yaptı. Kurallara göre her takım fren kanalını kendisi tasarlamak ve üretmek zorunda. Bu açıdan Renault, Racing Point'in fren tasarımlarının Mercedes'in 2019 tasarımına çok benzediğini savunarak protestosunu yaptı.

Her iki takıma ait tasarımın, yukarıdaki resimde de göreceğiniz üzere çok benzer olduğu aşikar. Protestonun sonucunu fren kanallarının iç tasarımları belirleyecek gibi görünüyor.

tr.motorsport.com

instagram

Facebook Twitter
22/07/2020, 16:34

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Yorum 2021 - Rusya GP Yarış Öncesi Teknik Konular sadmin 0 47 23/09/2021, 21:10
Son Mesaj: sadmin
  Yorum McLaren Hamilton-Alonso Rekabeti sadmin 0 60 19/09/2021, 22:18
Son Mesaj: sadmin
  Yorum F1 İtalya GP, Verstappen-Hamilton Kazası, McLaren, Ricciardo | Serhan Acar’la Formula 1x1 B18 sadmin 0 69 17/09/2021, 1:40
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2021

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1