FIA’nın, gelecek seneden itibaren araçların taşıyabileceği yakıt miktarını arttırması bazı takımların hoşuna gitmedi.

Değişiklik kararı, pilotların çok fazla yakıt tasarrufu yapmak zorunda kalmaktan şikayetçi olmaları üzerine alındı.

Sonuç olarak 2019’da yarışta izin verilen yakıt miktarı 105 kilogramdan 110 kilograma çıkartıldı. Ancak bu karar padokta tepkilere yol açtı.

Williams’ın teknik patronu Paddy Lowe Fransa’dan Auto Hebdo’ya “ Bu garip bir karar. Hibrid dönem enerji verimliliğini arttırmaya dayanıyor. Yakıt sınırlaması bunun bir parçası.”

“Eğer bazı takımlar bu konuda diğerlerine göre daha fazla problem yaşıyorsa, bu onların tasarımında sorun olduğunu gösteriyor.”

“Yakıt miktarının arttırılması, enerji verimliliği açısından geriye doğru bir adım, ve bence bu durum spora zarar veriyor.” dedi.

Lowe'un yorumları Mercedes motoru kullanan Force India’nın teknik temsilcisi tarafından da onaylandı.

Bu arada, araçla pit yolu arasındaki telemetrinin yasaklanmasını öngören bir öneri, Fernando Alonso’nun yoğun eleştirisine maruz kaldı.

Eleştiriler, yarış sırasında sürücülerin mühendislerinden çok fazla yardım aldığı üzerine yoğunlaşıyor.

Bazı durumlarda, araçta yaşanan problemler için ne yapacakları onlara adım adım anlatılıyor. Ancak Alonso, günümüz yarışında telemetriyi yasaklamanın pratik olmadığını söylüyor.

Auto Motor Und Sport’a konuşan Alonso “Önce araçları basitleştirmeliler. Günümüzün karmaşık teknolojili araçlarında bu mümkün değil.” dedi.

tr.motorsport.com