Max Verstappen, Meksika GP’de Liderlik Açığını Azalttı: 2025 F1 Sürücüler Şampiyonası Kıyasıya Devam Ediyor

2025 Formula 1 sezonunun Meksika Şehri Grand Prix’sinde Red Bull pilotu Max Verstappen, McLaren rakibi Lando Norris’in zaferine rağmen şampiyona lideriyle arasındaki puan farkını azalttı.

Geçtiğimiz hafta sonu düzenlenen Meksika GP’ye, sürücüler klasmanında McLaren’dan Oscar Piastri’nin 40 puan gerisinde başlayan Verstappen, yarış sonunda Norris’in 36 puan gerisinde kaldı. Norris, Red Bull yıldızına karşı avantajını 26 puandan 36’ya çıkardı.

2025 sezonunun sadece dört yarışının kaldığı şu dönemde, Norris’in Verstappen’e karşı 36 puanlık üstünlüğü, Mayıs ayında Monaco GP’sinden bu yana ilk üç sürücü arasındaki en küçük fark olarak dikkat çekiyor. Bu yılın sekizinci yarışından sonra üç pilot arasında sadece 25 puan fark vardı.

Oscar Piastri, gridde 7. sıradan başladığı yarışta ancak 5. olabildi. Norris ise pole pozisyonundan başladığı Meksika GP’sini kazanarak, Verstappen’in Avustralyalı rakibini beşinci yarış üst üste geçmesini engelledi. Verstappen, yarışta Charles Leclerc’i geçme şansını geç gelen sanal güvenlik aracı (VSC) nedeniyle kaybetti ve podyumu üçüncü tamamladı.

Verstappen, Meksika GP’nin başlangıcında McLaren pilotu Norris ile Ferrari’den Leclerc ve Lewis Hamilton’ın yan yana olduğu dört araçlık bir mücadeleye girerek dikkat çekti. Dört kez dünya şampiyonu olan Verstappen, dış taraftan cesur bir atak yapmaya çalıştı.

Red Bull’un eski takım patronu Otmar Szafnauer, Verstappen’in bu yarış başlangıcında “daha fazla risk almaya hazır” olduğunu belirtti. 28 yaşındaki Hollandalı pilot, RB21 aracını kerblerin üzerinden geçirip çim alanında kayarak bariyerlere çarpmadan aracı kontrol etmeyi başardı.

Szafnauer, RacingNews365’e verdiği demeçte, “Max biraz daha fazla risk alıyor ve bunu yapacak yeteneğe sahip. Son dört yarış oldukça heyecanlı geçecek gibi görünüyor” dedi. Ayrıca, “Bu tipik Max davranışı ve bunu takdir etmek gerekiyor. Şu anda kaybedecek çok şeyi yok ve bu da onu daha cesur yapıyor” ifadelerini kullandı.

Meksika GP’de Verstappen, Leclerc’in Ferrari’sinin slipstream’ini kullanarak uzun pit düzlüğünde ilk viraja doğru ilerledi ve griddeki 5. pozisyonunu geliştirmeye çalıştı. Mercedes pilotu George Russell’ı da geçmeyi başarmıştı. Ancak Hamilton’ın hafifçe sola kayması ve Norris’in iç virajı koruması nedeniyle Leclerc, Verstappen’in yanında yer açmak zorunda kaldı. Bu durum, Verstappen’in kerblerin üzerine çıkarak çim alanını kullanmasına neden oldu.

Verstappen, bu hamleyle her iki Ferrari pilotunun önünde konumlandı ancak ceza almamak için 5. viraj öncesinde pozisyonlarını geri verdi. Ayrıca, 6. turda Hamilton ile yaşadığı temas sonrası 3. virajı kesmesine rağmen herhangi bir ceza almadı.

Şu an sürücüler klasmanında Lando Norris 357 puanla lider, Oscar Piastri 356 puanla ikinci, Max Verstappen ise 321 puanla üçüncü sırada bulunuyor.

Meksika GP sonrası şampiyona mücadelesi iyice kızışırken, Verstappen’in risk almaya devam edeceği ve sezonun son dört yarışının büyük heyecan vaat edeceği konuşuluyor.

trf1.net