Pist limitleri ve cezalar, Çarşamba günü Cenevre'de toplanan Strateji Grubu'nun görüştüğü ana başlıklardı. Toplantıya, Liberty Media'dan Chase Carey de ilk kez gözlemci olarak katıldı.

Strateji grubu toplantısı, Temmuz ayındaki toplantıdan bu yana meydana gelen sorunları tartışma amacıyla yapıldı.

Ecclestone, kuralların fazla olması gerekçesiyle F1 kural kitabının baştan yazılmasını istemişti ve Meksika'da üçüncülüğün iki kez el değiştirmesine dikkat çekmişti.

Toplantının ana konusu genellikle, cezalarda tutarlılığı sağlamak ve alınan kararların yarış sonrasında tartışılmamasını garanti altına almaktı.

Katılımcılar, cezaların, başkalarını tehlikeye sokan hareketlere odaklanması ve pilotların yarışlarını kısıtlamaması gerektiği konusunda genel olarak hemfikirdi.

Ayrıca Meksika'nın birinci virajında olduğu gibi pilotların virajı keserek avantaj kazanabildiği virajların da incelenmesi gerektiği önerisinde bulunuldu.

Kararlılıkla alakalı, önceden denenmiş ve reddedilmiş olan bir daimi hakem kararı da tekrar tartışıldı.

Mevcut motor sesleri konusunda yapılan öneri ise görünüşe göre maliyet nedeniyle reddedildi. Toplantıda Halo da söz konusu oldu ve 2018 yılında kullanılmaya başlanması için daha fazla pilotun geri bildirimine ihtiyaç olduğunda fikir birliğine varıldı.

Mevcut CFD ve rüzgar tüneli sınırlamaları için bir alternatif kullanılmaya başlanması için yapılan iki öneri reddedildi. Önerilerden birisi Force India'ya aitti ve tünelden CFD'ye geçişle alakalıydı. İkincisi ise Manor takımı tarafından yapılmıştı ve, daha ucuz ve daha az etkili %50 ölçekli tüneller kullanan takımlara %10 daha fazla tünel zamanı verilmesiyle alakalıydı. Her iki fikir de büyük takımlardan destek görmedi.