Oscar Piastri, Meksika Grand Prix’sinde yaşadığı zorluklar nedeniyle altı ay sonra ilk kez Formula 1 şampiyonluk yarışında liderliği kaybetti.

Son dört yarış haftasonunda formundan uzak olan Avustralyalı pilot, McLaren takım arkadaşı Lando Norris’in performans seviyesine ulaşamadı. Sürücüler şampiyonluğu mücadelesindeki tüm ivme Norris’in elinde bulunuyor ki bu, kalan dört yarış için endişe verici bir durum.

Piastri, garajın diğer tarafındaki Norris’e ve Formula 1 tarihinin en dikkat çekici geri dönüşlerinden birini gerçekleştirmeye çalışan Red Bull pilotu Max Verstappen’e baskı kurmanın yolunu bulmak zorunda. Şu aşamada mücadele oldukça açık görünüyor.

Meksika Grand Prix’sindeki hayal kırıklığına rağmen, Piastri yarışın sonlarına doğru George Russell’ı geçerek muhteşem bir an yaşattı. Ancak Mercedes’in birkaç tur önce araç değişimi yapmasını fırsat bilip Russell’ı daha erken geçebilirdi.

McLaren’in IndyCar pilotu Pato O’Ward’a göre, Piastri ve Norris arasındaki rekabet daha da heyecanlı hale gelebilir. İlk gerçek şampiyonluk mücadelesinin getirdiği baskılar, Aralık sonuna kadar McLaren içinde ilginç bir dinamik ve atmosfer değişikliği yaratabilir.

Piastri’nin radyo konuşmaları, baskıyı hissettiğini gösteriyor ve son dört yarışta podyuma çıkamaması nedeniyle yanıt bulması gerekiyor. Brezilya’ya gitmeden önce iki haftası var ve taze bir zihniyetle yarışlara hazırlanmalı.

Buna rağmen McLaren takım patronu Andrea Stella, Meksika’daki gelişmelerden memnun ve Piastri’ye “gurur duyması” gerektiğini söyledi. İtalyan Motorsport.com’a göre Stella, “Trafik nedeniyle tam hızını kullanamadığı için üzgünüz. Yarış boyunca bir aracın arkasında kaldı. Ancak önemli olan, bu deneyimden ders çıkarması ve sürüş becerilerini geliştirerek Formula 1 yarış yeteneğinin daha tamamlanmış bir versiyonu haline gelmesi. Önümüzdeki dört yarışta farklı koşullarla karşılaşacağız, bu yüzden ne olursa olsun hazır olmalıyız. Oscar, Meksika’daki gelişmelerle gerçekten gurur duymalı.” ifadelerini kullandı.

Meksika Grand Prix’sinde Piastri’nin genel performansı yüzeyde kötü görünse de, yedinci sıradan daha iyi bir grid pozisyonu elde etmesi gerekiyordu. Pazar günü ise beşinci sıradan çok daha fazlasını yapabilecek kapasitedeydi. Geç gelen Sanal Güvenlik Aracı, Haas pilotu Oliver Bearman ile dördüncülük mücadelesi yapmasını engelledi.

Trafikte kalmasaydı, Ferrari’den Charles Leclerc’in önünde ikinci sırada bitirmek için gereken ekstra 10 saniyeyi kazanabilirdi. Bu da şampiyona liderliğini korumasına yardımcı olurdu. Ancak yine de hasar kontrolü yaptı ve sorunlardan uzak durdu. Bir kaza içinde yer alma ihtimali vardı ki bu çok daha kötü olurdu.

Özetle, Oscar Piastri’nin Meksika Grand Prix’sindeki sürüşü, yaşadığı zorluklara rağmen takdir edilmeyi hak ediyor. Önümüzdeki yarışlarda daha iyi sonuçlar alabilmesi için bu deneyimlerden ders çıkarması kritik olacak.

trf1.net