Kodiaq yelpazesine daha "off-road'cu" bir versiyon eklendi.

Skoda yelpazesinde "Scout" dokunuşunu en iyi taşıyacak olan model hangisi? Kodiaq. Bu yüzden Çek marka, bahsi geçen SUV'ye daha sağlam görünen ve standart olarak dört tekerlekten çekiş düzenine sahip olan Scout versiyonunu ekledi.

Scout'u normal bir Kodiaq'tan ayıran en büyük detaylar, ön ve arkadaki gümüş renkli gövde koruma plakaları ve 19 inç çapındaki jantlar. Tabii ön çamurluktaki "Scout" amblemlerini de unutmamak gerekiyor. Off-road yapmaya daha uygun versiyonu sürdüğünüzü unutmamanız adına Skoda, bu amblemlerden bir tane de iç mekana yerleştirmiş (torpido gözünün üzerine).

Kodiaq'ın orta seviye donanım paketi olan Ambition'ı temel alan Scout'ta Off-Road Assist adlı yardımcı sistem ve altı farklı sürüş modu (Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual ve Snow) arasından seçim yapmanıza sağlayan Driving Mode Select sistemi bulunuyor. Tahmin edeceğiniz üzere motor, direksiyon takviyesi, otomatik şanzıman ve klimanın karakteristiği her modda farklılık gösteriyor.




Skoda, standart donanımlarda oldukça cömert davranmış. Tüm Kodiaq Scout'larda 10 farklı renge sahip olan LED ambiyans ışıkları, Alkantara döşeme, metal pedal seti, halı paspaslar ve 8 hoparlöre sahip bilgi eğlence sistemi standart olarak geliyor.

Çek üretici Scout'ta üç motor seçeneği sunuyor. Giriş modelinde görev yapan 150 bg gücündeki 1.4 TSI motor, aracı 9.8 saniyede 100 km/s hıza ulaştırıyor. Bu ünitede maksimum hız 197 km/s. Diğer benzinli seçenek ise 180 bg üretebilen 2.0 TSI. Bu üniteye sahip olan Kodiaq Scout, 207 km/s hıza çıkarken üç haneli sürat değerlerine 8 saniyede ulaşıyor.

Büyük ihtimalle modelin en çok satacak olan versiyonu ise 150 bg'lik ve 190 bg'lik versiyonları olan 2.0 TDI olacaktır. 0-100 km/s hızlanması sırasıyla 9.5 ve 8.9 saniye olan dizel seçeneklerde maksimum sürat değerleri sırasıyla 197 km/s ve 210 km/s.

Motor seçeneğine bağlı olmaksızın tüm Kodiaq Scout'lar, ön ve arka diferansiyele yerleştirilmiş elektronik kontrollü çok diskli kavramaya sahip olan dört tekerlekten çekiş sistemine sahip olacak. 194 mm'lik yerden yükseklik sayesinde SUV modeli engebeli arazilerde rahatlıkla hareket edebilecektir. Alt takımları, motoru, fren ve yakıt hatlarını koruyan Rough-Road paketi ise Scout'un altına hasar verme konusunda endişelerinizi almak için araca eklenmiş.




Skoda, Kodiaq Scout ve Sportline'ı mart ayında 2017 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkaracak. Çek üretici etkinlikte "bir dizi yenilik" tanıtacağını belirtmişti. Belki de bu ikiliye Rapid ve/veya Citigo'nun makyajlı versiyonları eşlik edecek, ne dersiniz?

Skoda'nın AR&GE patronu, Kodiaq yelpazesinin RS versiyonu ile daha da genişleyeceğini doğrulamıştı.