Formula 1 Britanya Grand Prix’sinde zafere Mercedes’ten Nico Rosberg ulaştı. Ancak Silverstone’daki trajik yarışa Pirelli lastikleri damgasını vurdu.

Startta liderliğini koruyan Lewis Hamilton’ı, Sebastian Vettel izledi. Nico Rosberg muhtemelen pisten nispeten daha az kullanılan, kirli tarafından kalktığı için start anında Vettel’e geçildi. Hamilton 3 tur içinde Vettel ile 1.6 sn’lik bir fark oluşturmayı başardı. Daha sonra ise bu fark yine artsa da Vettel farkı düşürmeye başladı. Hamilton farkın azalmaması için zorlamaya başladı. Ve tüm haftasonu boyunca çok hızlı gözüken Hamilton’ın evindeki zafer hayallerini ise Pirelli yıktı. Mercedes’le yaşanan lastik skandalının ardından basına sürekli geçiştirici cevaplar veren Pirelli yetkilileri bu yarışta fazlasıyla terledi. Hamilton pit-stop nedeniyle bir hayli gerilere düştü. Daha sonra Massa ve yine bir Toro Rosso’yu lastik patlaması nedeniyle pit stopa girerken gördük. Bu 3 pilotun ortak özelliği ise şuydu. Üçünün de sol arka lastiği pistin aynı yerinde patladı. Pirelli bu sezon sınıfta kalmayı hak ediyor bence. İşin ilginç yanı Pirelli yetkilileri yumuşak hamurlarda bu tarz sıkıntılar olduğunu kabul etmişken daha sert hamurda da Pirelli lastiği aynı sıkıntıyı gösterdi.

Güvenlik aracının piste girmesi ve pilotlara telsizlerinden kerb’lerden uzak durmaları uyarı geldiğinde ise ” Acaba yarış tehlikeye mi girdi? “ diye düşündüm. Güvenlik aracının içeri girmesiyle farklar eridi. Ancak Vettel, Rosberg’le arasındaki farkı korumayı başardı.

Ancak Vettel’in vites kutusu problemiyle yarışın kaderi bir kez daha değişti. Sürüşü kaybeden Alman pilot, Red Bull’unu pit düzlüğü üzerinde bırakarak yarış dışı kaldı. Güvenlik aracı bir kez daha içeri girdi ve farklar bir kez daha eridi.

Güvenlik aracı periyodunun ilanı ile pite giren Rosberg güvenlik aracının çıkmasıyla temposunu korudu . Zafere yeni lastikleriyle birlikte uzandı. Ancak Webber – Alonso ve Hamilton’ın inanılmaz yükselişine de değinmek gerek. Bu üçlü yeni lastiklerinin avantajıyla kendilerinden 15 tur eski lastikle yarışan ve güvenlik aracı periyodunda kumar oynayıp pite girmeyen Raikkonen’i geçmeyi başardılar. Halbuki Fin pilot telsiz konuşmasında takıma “ Pite girmeyerek iyi mi yaptım? “ diye bu kararı sorgulamıştı. Ama aldığı cevapta bir o kadar ilginçti. “ Bizde bilmiyoruz.“
Mercedes’te büyük ilerleme var. Özellikle lastik problemini çözmüşler gibi duruyor. Tabi Hamilton’ın yaşadığı sıra dışı durum bugün bir istisna.

Mercedes’in yeni güncellemeler ile Ferrari ve Lotus’un önünü kesebileceğini düşünüyorum. Bu da sürücüler klasmanında Vettel’e avantaj sağlayabilir. Mclaren’ler ise bu yarışı da puan alamadan tamamladılar. İkinci güvenlik aracı periyodunda pite girmeyip lastik değiştirmeyince Button son turlarda çok yavaş kaldı ve 12. oldu. Sergio Perez ise Pirelli’nin malum sol arka lastiği patlayınca yarış dışı kaldı.

Son olarak ise Pirelli’nin bu yarışta yaşattığı rezalete değinmek istiyorum. 2005 ‘teki ABD Indianapolis’te Grand Prix’indeki Michelin‘in yaşadığı sorundan bu yana Formula 1 ‘de böyle bir olay yaşanmamıştı. Mercedes’ten Ross Brawn belki de yasak olan sezon içi testleri niye yaptıklarını bugünden sonra daha iyi savunabilir.

f1teknik.com’daki ilk yazımı sona erdirirken bana sitesinde yazma şansı tanıdığı için Sertuğ Ünal ağabeyime teşekkür ederim.

Anıl Yazar