Son yarışlarda azalan performanslarına çözüm arayan Toro Rosso, Singapur'da da yeni aero parçaları peşpeşe test etmeye devam etti.

Takım hala Almanya'da piste çıkan B-otomobilinin gerekli hıza ulaşmadığını düşünüyor.

Set-up konusuna gelirsek, Toro Rosso asimetrik ön frenler ile piste çıkarak, frenler ve lastiklerden kazanacakları performansı arttırmaya etmeye çalışıyor.

Çapraz geçişler, sağ fren tamburunda aşağıda bulunurken, solda ise yukarıda ve fren diskini açıkta bırakıyor.

Bununla birlikte sol tamburdaki damla şeklindeki yarıklar, aracın sol lastikleri üzerindeki ısı dağılımı üzerinde etkili oluyor.