McLaren, Singapur GP için ön kanatta değişiklik yaparak performans bulma çalışmalarını sürdürüyor.

Değişiklikler, ön kanadın hava akımı kontrolündeki iki önemli noktasında, flaplerin kıvrım noktasında yapıldı.

McLaren bazı yarışlarda üstte bulunan iki flapin arasında boşluk açarak y250 girdabını oluşturmada etkili olmasını sağlıyordu.

Bu girdap bir çok bileşenin performansında çok etkili oluyor ancak yarışın yapıldığı piste göre aracın hız seviyesi hesaba katılarak pozisyonunda değişiklik yapılabiliyor.

McLaren, y250 girdabını istediği şekilde kullanabilmek için Singapur öncesinde ön kanattaki üst iki flap arasındaki boşluğu büyüttü.

Bunun yanında flaplerin arasına destek eklendi. Bu değişiklikle sapma ve yük altında flaplerin esneyerek y250 girdabını olumsuz etkilemesinin engellenmesi amaçlanıyor.

Bir diğer değişiklik ise ön kanadın dış kısmında yer alan tünelde yapıldı. Sarı renk ile gösterilen bölüme yeni bir yarık eklendi. Yapılan bu düzenlemelerle hava akımının Marina Bay pistine uygun hale getirilmesi hedefleniyor.