Sezon ortası inceleme serisi, 5’incilik hedefine adım adım yaklaşan Faenza merkezli Scuderia Toro Rosso ile devam ediyor.

Toro Rosso: 6.5/10

Şampiyona Sırası: 6’ncılık
Şampiyona Puan Durumu: 39
En İyi Yarış Sonucu: 6’ncılık (Sainz 1 kez)
En İyi Sıralama Turu Sonucu: 6’ncılık (Sainz 1 kez)
En Hızlı Tur: 0
Sıralama Turu Mücadelesi: Sainz 6 – 5 Kvyat



Toro Rosso, yıllar boyunca kendisine koyduğu 5.’lik hedefini ilk defa gerçekçi olarak başarabilecek gibi duruyor. Sezon boyunca bir sürü şanssız an yaşamasına rağmen Williams’ın sadece 2 puan gerisinde olması, Toro Rosso için umut verici. Toro Rosso’nun 2017 aracı STR12, görünüş olarak izleyiciler tarafından çok beğenilen bir araç ve ön kanadının Mercedes’in son 3 yıl boyunca yaptığı tasarımla nerdeyse aynı olması ilginç bir durum.

STR12, dayanıklılık sorunları ve sürücü hataları ile pek belli olmasa da, gayet hızlı ve etkili bir araç. Araç, bazı takımların aksine, nerdeyse her yarış puanlar için mücadele verdi. STR12, orta sıra takımları arasında hala Avustralya’da olduğu performansta, bu da takımın sezon içinde yaptığı güncellemelerin işe yaradığını gösteriyor.

Takım bu yıl pit stop ve strateji konusunda da gelişti, pit stop konusunda Toro Rosso en iyi 5’inci takım ve strateji konusunda da önceki yıllara nazaran daha az hatalar yapıyorlar. Daha iyi performansı olan bir ikinci sürücüyle Toro Rosso rahat bir şekilde şampiyonada 5. olurdu, ama aynı şeyi Williams ve Renault için de söyleyebiliriz.

Carlos Sainz: 8/10

Şampiyona Sırası: 9’unculuk
Sürücüler Klasmanı Puanı: 35
En İyi Yarış Sonucu: 6’ncılık (1 kez)
En İyi Sıralama Sonucu: 6’ncılık (1 kez)



Carlos Sainz, daha önceki yıllarda da olduğu gibi orta sıralarda parlamaya devam ediyor. İspanyol pilot, 2016’daki güçlü formunu 2017’de koruyarak tamamladığı her yarışta puan aldı.

Bu sezon Sainz’ın mükemmel performanslar sergilediği birkaç yarış vardı. Çin’de ıslak zeminde kuru lastiklerle başlayıp ilk turdaki spininden geri dönüş yaparak 7’nci oldu. Monaco’da sıralama turlarında 6. olup Hamilton’u ardında tutarak yarışı 6’ncı bitirdi. Macaristan’da ise çok iyi bir Q2 turu ve iyi bir start ile 7’nci olmayı başardı.



Ancak Sainz’ın sezonunda düşük anlar da vardı. Bahreyn’de kendi hatasıyla pit çıkışında Lance Stroll’a çarptı, sonuç olarak Rusya’da grid cezası alıp yarışa dezavantajlı bir konumdan başladı. Kanada’da ilk turda çok daha kötü sonuçlara sebep olabilecek bir kazaya sebep oldu ve Azerbaycan’da grid cezası aldı. Red Bull’un evindeki Avusturya yarışında, geleceği ve Red Bull hakkında yaptığı sert açıklamalar da gereksizdi. Genel olarak, bazı zorlu anlardan geçse de, Sainz itibarını arttırdı.

Daniil Kvyat: 4/10

Şampiyona Sırası: 17’incilik
Sürücüler Klasmanı Puanı: 4
En İyi Yarış Sonucu: 9’unculuk (2 kez)
En İyi Sıralama Sonucu: 9’unculuk (1 kez)



Kvyat, 2017 sezonuna sıralama turlarında Q3’e kalıp puan alarak başladı ama ondan sonraki yarışlarda ilk 10’a sadece 1 kez girebildi. Kvyat, tek tur hızı olarak Sainz ile neredeyse aynıydı ve etkileyiciydi. Ama yarış hızı olarak kötü bir performans sergiledi. Rus pilotun sonuncu başlayıp 9. bitirdiği Barcelona yarışındaki performansı onun eski hızına yeniden ulaştığını gösterdi. Ama o yarıştan sonra performansı ciddi anlamda düşmeye başladı.

Avusturya ve İngiltere’de sebep olduğu iki ilk tur kazası onu bir yarıştan men yeme cezasının eşiğine getirdi. Kvyat’ın önümüzdeki 6 yarışta hiçbir şeyi riske etmemesi lazım, bu da baskı altında olan bir sürücü için pek iyi bir yaklaşım değil. Ama onun yaşadığı şanssızlıkları da unutmamak lazım.



Rus sürücü Monaco’da Perez tarafından yarış dışı bırakılırken, Kanada ve Azerbaycan’da aracıyla ilgili sıkıntılar nedeniyle yarışı bitiremedi. Macaristan’da aldığı ceza ise takımın onunla iletişim kurarken yaşadığı hata sonucunda geldi. Fakat, şampiyona puanından çok ceza almak ve Toro Rosso’nun 39 puanından sadece 4’üne sahip olmak bayağı kötü bir performans ve bu, Kvyat’ın seneye Formula 1’de kalma ihtimalini azaltıyor.



Bu yazı GPUpdate’deki makale esas alınarak yazılmış fakat anlatımda farklılıklar kullanılmıştır. Bir sonraki yazıda F1’de henüz ikinci sezonunu geçiren Haas ile görüşmek dileğiyle…

;;;