Ferrari ve Sebastian Vettel için çok iyi bir sezon oluyor dediğimiz anda her şey bir anda düşüşe geçti. Bireysel hatalar, takımın uyguladığı yanlış stratejiler. Acaba yanlış giden neydi ve bu kadar çabuk ne oldu?
Ferrari için böyle olmamalıydı. Nedenini sorarsanız cevabı belli.
Turbo çağına geçildikten sonra Mercedes takımı erişilemez haldeydi fakat değişen kurallarla birlikte geçen sezon Mercedes ilk kez dişli bir rakip ile karşılaştı. Ardından sonunda Ferrari hem sıralamalarda hem yarış hızında hem de strateji anlamında Mercedes’in önünde dedik ancak bu çok uzun sürmedi.
Tıpkı 2017 sezonunda olduğu gibi yaz arasından sonra Ferrari’nin kabusu devam etti. Şampiyonluk şanslarını zora sokan Scuderia Japonya’da hem taktik anlamında hata yaptı hem de pilotlarının yaptığı hatalar yarışlarını etkiledi.
Henüz biten bir şey yok fakat Lewis Hamilton ve Mercedes Suzuka’da başarılı bir sonuç almalarının ardından şampiyonluk yolunda son düzlüğe girdiler.
Bu durum nasıl oluştu?
Çok değil üç aydan az bir süre önce Ferrari şampiyonalarda liderlikteydi. Araçları piste uyum sağlıyor ve motor anlamında üretici firmaların önündeydi.
Belçika GP’sinin ardından Sebastian Vettel’in domine ettiği yarışın ardından Ferrari’nin açık ara araç üstünlüğü olduğu gözüküyordu.
Ancak sezon içerisinde tabloda Ferrari düşüşe geçti ve Mercedes ile Hamilton bu durumdan faydalanıp yukarılara doğru kendilerini taşımayı başardı. İtalya’da Raikkonen’in pole alması takımın yanlış hata vermesine neden olduğunu düşündürmekte. Ardından ilk turda Vettel’in yaptığı hata bazı kişiler tarafından sorgulanmaya devam etti. Singapur’a favori olarak giden Ferrari önce sıralamalarda darbe almış, ardından yanlış stratejinin kurbanı olmuşlardı.
Ferrari Rusya ve Japonya’ya giderken tekrar öne geçebilecekler miydi? Geçemediler. Mercedes sürekli zorlamaya devam etti ve Rusya’dan istediğini alamayan Ferrari Japonya’ya yeni parçalarla gelmedi ve bunun anlamı geliştirme yarışında geride kaldıkları anlamına geliyordu.
Sky F1’de yorumcu olan Paul di Resta: “Geçen sezon dayanıklılık ve hız kaybı yaşadılar.”
“Geliştirmede sürekli önde olmanız gerekir ve bazı farklı güncellemeler yaptılar, fakat gözüken o ki bu güncellemeler çalışmadı. Mercedes aracını farklı bir vitese taktı ve adeta ayrı bir lige geçtiler.”
Hamilton ve Vettel: Şampiyona Sıralaması
|
Lewis Hamilton |
Sebastian Vettel |
Britanya GP |
163 |
171 |
Almanya GP |
188 |
171 |
Macaristan GP |
213 |
189 |
Belçika GP |
231 |
214 |
İtalya GP |
256 |
226 |
Singapur GP |
281 |
241 |
Rusya GP |
306 |
256 |
Japonya GP |
331 |
264 |
Ferrari son yarışlarda tek turda ortalama olarak Mercedes’in hemen hemen yarım saniye gerisinde. Bu durumda şampiyonanın ellerinden gitmesi anlamına geliyor.
Hamilton Amerika’da alacağı bir zaferle şampiyonayı kazanabilir.
Ferrari’nin temposu şaşırtıcı derecede düştü.
Pilotlar fark yaratır
Mercedes’e baktığımız zaman Hamilton son zamanlarda oldukça güçlü bir tempoyla aracını sürmekte. Fakat Vettel’in yaşadığı düşüşten tek sorumlu olan taraf Ferrari değil.
Di Resta bulunduğu durum için: “Dört kez dünya şampiyonu olmuş birisi için çok fazla yaptı.”
Liste çok uzun. Fakat geçen sene Vettel Hamilton ile Azerbaycan’da güvenlik aracı altında temas yaşamış ardından Hamilton’un üzerine sürmüştü. Singapur’da startta yaşadıkları kazanın ardından yarış dışı kalmış ve Meksika’da hem Verstappen hem de Hamilton ile temas yaşamıştı.
Vettel’in 2018 hataları
Yarış |
Seans |
Olay |
Azerbaycan |
Yarış |
Bottas’a liderlik için atak yaptı ve dördüncü sıraya düştü |
Fransa |
Yarış |
Startta Bottas ile temas yaşadı ve gridin sonuna düştü |
Avusturya |
Sıralama |
Sainz’ı engellediği için beş sıra cezası aldı |
Almanya |
Yarış |
Liderlikte giderken stadyum bölgesinde bariyerlere çarptı |
İtalya |
Yarış |
İlk turda Hamilton ile çarpıştı |
Japonya |
Sıralama |
İlk turunda hata yaptı ve dokuzuncu sırada kaldı |
Japonya |
Yarış |
Verstappen’e Spoon virajında atak yapmaya çalışırken temas yaşadı |
Bu yıl hataları daha can yakıcı seviyede. Bakü’de ikinci giderken yaptığı atakla lastiklerini kilitledi ve dördüncü sıraya düşerek Hamilton’a 15 puan kaptırdı. Fransa’da startta Bottas ile temas yaşadı, Almanya’da kendi evinde lider giderken hata yaparak bariyerlere çarptı. Monza’da Hamilton ile temas yaşadı ve yarışı tırmanmakla geçti. Bu hafta sonu hem sıralama hem de yarışta yaptığı hatalar Alman pilota çok pahalıya patladı.
Vettel Ferrari’nin uyguladığı yanlış lastik stratejisi yüzünden pistin hızlı olduğu anı kaçırdı ve Hamilton’un pole pozisyonu alması yolunda önünü açtı. Anthony Davidson bu konu hakkında yorumda bulundu ve Vettel’i eleştirdi.
“Hamilton’da aynı şartlarda piste çıktı. Sebastian ise tek turunda iki kez hata yaptı.”
“Yarış içerisinde yaptığı hata ise ona daha pahalıya patladı.”
Aracını dokuzuncu sıraya yerleştiren Vettel yarışa iyi başladı ve dördüncü sıraya kadar yükseldi. Ancak önündeki yavaş ve cezalı Red Bull’u geçerek Mercedes’lerle aynı çerçevede kalmak istedi.
Vettel Verstappen’in cezası olduğunu biliyordu fakat bir sonraki virajdan sonra uzun düzlüğü tercih etmek yerine Spoon virajında atak yaptı.
Di Resta bu atak için: “Şampiyonluk mücadelesi içindeyken bu şekilde bir şeyi yapabilir misiniz?” dedi. “Yapabileceğinizi zannetmiyorum.”
Hamilton’un son iki sezon içerisinde kalan dört yarışa giderken kendi hatasını yaptığını hatırlayan var mı? İngiliz pilot yaz arasının ardından mor sektör zamanlarını yapmaya ve kariyerine yeni bir şampiyonluk ekleme yolunda ilerlemeye devam ediyor.
Bunu Vettel için söylemek zor.
Uzun bekleyiş devam ediyor
Şimdi değilse, ne zaman?
Ferrari 2008 yılından beri şampiyonada son iki sezona bakıldığında oldukça rekabetçi. Ancak elleri boş dönmeye devam ediyorlar.
Maalesef ki onlar Hamilton’un tabiriyle “dünyanın en iyi takımıyla” mücadele ediyorlar ve F1’de en dominant oldukları dönemdeler.
Ferrari seneye bir kez daha zorlayacaktır. Mercedes gelen bu fırtınayı sağ çıkmayı başardı. Ancak gelecek sezon iki takım da kimler yerinde olacak ve işlerini tamamlayacak.
Sky F1’de “notebook” programı yapan Ted Kravitz: “Takımda (Ferrari) ruh olarak bir şeylerin söndüğünü hissediyorum.” dedi.
F1 tarihinde en fazla başarılı olmuş olan Ferrari’yi bir kez daha ne zaman zirvede göreceğiz?
]]]
ErdimSevket