Daha önce blogda 1.4 litre hacimli motoruyla testime konuk olan Seat León'un Cupra versiyonu da tanıtıldı. 2013 yılında yaptığım son testin konuğu olan Ibiza Cupra'nın büyük kardeşi iki farklı motor gücüyle sunulacak.

Abartılı görünüm sunmayan araçlarda büyük hava girişleri, petek şekilli ön panjur ızgarası, 18 ve 19 inç çaplı jantlar, siyah renkli yan aynalar, kırmızı fren kaliperleri, arka kısımda spoiler, difüzör ve çift egzoz çıkışı dikkat çekiyor.


İç mekanda da farklılıklar bulunan otomobilde alt kısmı düzleştirilmiş direksiyon simidi, sportif yan desteklere sahip ön koltuklar, kırmızı renkli kaplamalar, metal pedal seti ve Cupra logoları sunuluyor.

Cupra ve Cupra 280 isimli iki versiyona sahip olan araçların her ikisinde de turbo beslemeye sahip 2 litre hacimli benzinli motorlar görev yapıyor. 265 ve 280 beygir güç üretebilen motorların her ikisi de 350 Nm tork değerine ulaşabiliyor.


Her iki motorla da 6 ileri vitesli manuel ve yarı otomatik şanzıman sunulmakta. DSG ile 0'dan 100 km/s sürate 5.8 saniyede ulaşabilen Cupra manuel şanzımanla aynı sürate 5.9 saniyede ulaşabiliyor. Şimdiye kadar piyasaya sürülen en hızlı Seat olan Cupra 280 de DSG ile 0-100 km/s deparını 5.7 saniyede tamamlarken manuel şanzıman bu süreye 0.1 saniye ekliyor.

Maksimum süratleri 250 km/s'te sınırlandırılan kardeşler bir önceki nesil modellere göre 55 kg daha hafif. Manuel şanzımanla yakıt tüketim ortalaması 6.4 litre/100 km olarak açıklanan ikilinin DSG ile ortalaması 6.7 litre/100 km'ye ulaşıyor.