Alman pilot Mick Schumacher için Phoenix’te gerçekleştirilen IndyCar testi, gelişimin sürdüğünü gösteren bir hafta sonu oldu.

Mick Schumacher, Phoenix'te yapılan üç seansta toplam 222 tur atarak (beşinci en yüksek tur sayısı) yoğun bir program geçirdi. Schumacher, gün sonunda 18. sıraya yerleşti.

Schumacher, "İyiydi."

"Yeni bir meydan okuma her zaman iyidir. Takım olarak birkaç hafta sonra burada yapacağımız ilk oval yarış için her şeyi hazırlamak adına çok sıkı çalışıyoruz. Öğrenmek ve her şeyi yoluna koymak için iyi bir noktadayız."

"Çarşamba günü hava koşulları nedeniyle çok fazla tur atamadık ama yaptığımız çalışmalar oldukça verimliydi ve yaptığımız değişiklikler çok ilginç sonuçlar verdi."

"Genel olarak burada yarış hafta sonuna nasıl başlamak istediğimizi bildiğimizden eminiz ve buradan devam edeceğiz."

Schumacher için bu test, IndyCar Series kariyerindeki ilk sezonuna hazırlanırken oval pist gelişiminde yeni bir adım oldu. Alman pilot, Rahal Letterman Lanigan Racing takımının 47 numaralı Honda aracıyla yarışacak.

Ayın başlarında Homestead-Miami Speedway pistinde tek başına gerçekleştirdiği testle oval pist deneyimine ilk adımını atan Schumacher, bu kez rakipleriyle aynı anda piste çıkarak gerçek yarış çizgisini takip etmenin farkını dile getirdi.

"Burası çok kısa bir pist, bu yüzden çok hızlı bir tur atıyorsunuz. Virajlar yüksek G kuvveti üretiyor ve sürmesi çok ilginç."

"En çok merak ettiğim şey diğer pilotların bunu nasıl yaptığı. Pistte onları izlemek ve bazı virajlara nasıl yaklaştıklarını görmek etkileyici. Umarım yarış hafta sonuna kadar biz de o seviyeye gelebiliriz."

Diğer araçların da pistte olması, Schumacher'in spotteri (pist üstü gözlemci) Jeff Troyer ile ilk kez birlikte çalıştığı anlamına da geliyordu. Troyer; Oriol Servia, Tomas Scheckter, merhum Justin Wilson gibi isimlerle çalışmış ve ayrıca Josef Newgarden'ın 2017'deki şampiyonluğunda spotter görevini üstlenmiş deneyimli bir isim.

Testte yan yana sürüş fırsatı sınırlı olsa da, spotter geri bildirimleriyle pistteki akışı öğrenmek Schumacher için önemli bir kazanım oldu.

Troyer, salı günü yaşanan bir anı şöyle anlattı: "Schumacher, bir araca çok hızlı yaklaştı ve hız kesmek için virajın eğimini kullanmaya çalıştı. Fren yapmak yerine aracı biraz daha yukarı bıraktı. Bunu yaptığında ideal çizgiden çıktı ve lastiklerine biraz kauçuk topladı. Araç bir anda kaydı ama duvara çarpmadan toparlamayı başardı. Çizgi dışına çıkmanın nasıl bir şey olduğunu öğrenmiş oldu."

Send more laps 📩 pic.twitter.com/h9ljBrfih4

— Rahal Letterman Lanigan Racing (@RLLracing) February 18, 2026

tr.motorsport.com