Alfa Romeo ismi, Formula 1'in en uzun süredir yarışan bağımsız takımlarından birisi olan Sauber'in isminin gridden kaybolması pahasına spora dönüş yaptı.

Peter Sauber'in yarış takımı, ilk olarak Mercedes'in fabrika takımı rolünde spor araç mücadelesine girerek Le Mans 24 Saat'i ve iki kez dünya şampiyonluğunu kazanmıştı. Bunun yanında Formula 1 efsanesi Michael Schumacher'in çıkışına sahne oldular.

Sauber, Alfa Romeo anlaşmasıyla birlikte 3. kez fabrika takımı görevini üstlenmiş oldu.

[blockquote]İlgili galeri:

Galeri: Alfa Romeo'nun F1'de yarıştığı ve motor sağladığı tüm araçlar[/blockquote]

Sauber, 1994'te kısa süreliğine Mercedes'in fabrika takımı motorunı kullanmıştı. Yaklaşık 10 sene sonra ise BMW ile anlaşma yaparak 4 sene boyunca BMW Sauber olarak mücadele etti. Şimdi ise Ferrari ile işbirliğini arttıran Sauber, Alfa Romeo isminin spora dönüşünü sağladı.

Sauber'in geçen senelerdeki düşüşünden sonra gösterdiği iyileşme, Alfa Romeo ile daha da ileriye taşınacak.

1993'te Formula 1'e giren Sauber, F1'in en istikrarlı takımlarından birisi oldu. Formula 1'deki ilk 20 senesinde, 2003'e kadar olan ilk 6'ya puan, 2003 ile 2009 arasındaki ilk 8'e puan verilen sisteme rağmen Sauber hiç ilk 8 dışında yer almadı.

Sauber'in düşüşü


Nick Heidfeld, BMW Sauber F1.08

BMW'nin 2006'da satın almasından sonra Sauber, 2008'de bir kez de olsa yarış kazanmayı başardı ancak 2009'da BMW'nin ayrılmasının ardından takım, pek istemediği bir düşüşe geçti.

2012'de Sauber 4 defa podyuma çıksa da, sonraki seneler pek parlak değildi. O sene Peter Sauber, takımın 3'te 1'ini Monisha Kaltenborn'a satarak takım patronluğundan ayrıldı. Kaltenborn hem hissedar hem de takım patronu oldu ancak dört senelik dönemde takım, tarihindeki en kötü dönemi geçirdi.

2014'te Sauber, ilk defa bir sezonu puansız tamamladı. Bu durumu, geçmiş puan sisteminde kazanılan puanlarla orantıladığımızda ortaya daha da vahim bir durum ortaya çıkıyor.

Sauber'in 1993 ile 2003 yılları arasında bir sezonda kazandığı ortalama puan, mevcut puan sistemine göre 108.9'du.

2016'da 2, 2017'de ise 5 puan kazanıldı. 2015'teki kısa süreli yükseliş dahi sonraki senelerdeki düşüşü engellemedi.

Alfa ile cesur bir dönem


Charles Leclerc, Alfa Romeo Sauber C37

Bu geri dönüşün temelleri, 2016 sezonu ortasında Pascal Picci'nin takımı alması ve Brezilya GP'de Felipe Nasr'ın aldığı puanlarla Sauber'in sezonu Manor'un önünde tamamlayabilmesine dayanıyor. O puanlar sayesinde Sauber, önemli ödül parası kazanmıştı.

Bir sene sonra Kaltenborn takımdan alınarak onun yerine Frederic Vasseur takım patronu olarak görevlendirildi.

Vasseur, göreve gelir gelmez Honda ile yapılan motor anlaşmasını iptal ederek Ferrari ile güncel motoru kullanmaya yönelik yeni bir anlaşma imzaladı.

Bu, takımın Ferrari ile ilişkileri iyileştirmesi yönünde ilk ciddi adım oldu. Sonrasında Alfa Romeo ile isim sponsorluğu anlaşması yapıldı. Bu anlaşmanın ardından ilişkide çok ciddi ilerleme kaydedildi.

Ferrari ile olan yakın bağ sayesinde Sauber, 2018'de Charles Leclerc'i yarıştırdı. Bu sene ise Antonio Giovinazzi yarışacak.

Takım kadrosunda da önemli değişiklikler oldu. Ferrari'den Simone Resta teknik direktör olarak takıma katılırken Audi aerodinamisti Jan Monchaux da Sauber'e alındı.

Geçen seneyi takımlar şampiyonasında 8. olarak tamamlayan Sauber, bir noktadan sonra düzenli olarak ilk 10 mücadelesi vermeye başladı.

Sauber'in gelecekte daha da ilerleme yönündeki umutları, 2007 şampiyonu Kimi Raikkonen ile anlaşmasıyla sergilenmiş oldu.

[blockquote]İlgili galeri:

Galeri: Sauber'in 1993'ten bu yana yarıştığı tüm F1 araçları[/blockquote]

Sauber'in kazandığı ve mevcut puan sistemine göre kazanabileceği puanlar

Sene	Motor	Puan	Mevcut sisteme göre
1993	Ilmor (Mercedes)	12	72
1994	Mercedes	12	85
1995	Ford	18	120
1996	Ford	11	86
1997	Petronas (Ferrari)	16	116
1998	Petronas (Ferrari)	10	96
1999	Petronas (Ferrari)	5	54
2000	Petronas (Ferrari)	6	82
2001	Petronas (Ferrari)	21	143
2002	Petronas (Ferrari)	11	113
2003	Petronas (Ferrari)	19	64
2004	Petronas (Ferrari)	34	112
2005	Petronas (Ferrari)	20	67
2006	BMW	36	109
2007	BMW	101	257
2008	BMW	135	334
2009	BMW	36	107
2010	Ferrari	44	44
2011	Ferrari	44	44
2012	Ferrari	126	126
2013	Ferrari	57	57
2014	Ferrari	0	0
2015	Ferrari	36	36
2016	Ferrari	2	2
2017	Ferrari (Bir sene önceki motor)	5	5
2018	Ferrari	48	48

Mercedes ve Schumacher, Sauber'in tarihini nasıl değiştirebilirdi?



Sauber, son senelerde gridde spor araç döneminde ortaklık yaptığı Mercedes'le mücadele etmek zorunda kaldı.

Son seneleri domine eden Mercedes, 1990'ların başında Sauber'le Formula 1'e fabrika takımı olarak girmeyi planlıyordu.

Ancak bu proje, 1991'de iptal edilince Sauber 1993'te kendi projesi ile F1'e giriş yapmayı tercih etti.

Mercedes'in Sauber'e olan inancı, 1990 Spor Araç Şampiyonası'nda C11 ve C291 ile kazanmasıyla gösterildi. Mercedes-Benz, Sauber yapımı spor araçlara ismini vermişti.

Sauber'in teknik yeterlilikleri konusunda şüphe yoktu. Bu açıdan F1 için daha fazla finansman sağlanabileceği düşünülüyordu.

Bu proje iptal edilmeseydi, Mercedes ve Sauber genç Michael Schumacher'le birlikte o dönemde tarih yazabilirdi.

Ancak yine de, Mercedes'in Sauber'in F1'e girişindeki önemi reddedilemez. O sene Mercedes, Ilmor motorları için finansman sağlamıştı. 1994'te ise Mercedes logolu fabrika motorları Sauber aracında yer aldı.

Sauber - Mercedes'in o dönemdeki birlikteliği kısa sürdü çünkü Mercedes, McLaren ile işbirliği yaptı.

Ancak günümüz, geçmişte neler olabileceğine dair soruları sormaktan daha büyük önem taşıyor.

Son yıllarında takım, tarihindeki en kötü dönemi geçirince yeni bir proje devreye girmek zorunda kaldı. Alfa Romeo'nun projeye ismini vermesi, yıllardır aralıksız bir şekilde takımda olan Sauber soyadının silinmesine neden oldu.

tr.motorsport.com