Sauber C36'nın 2017 F1 sezonu boyunca gösterdiği gelişimi Giorgio Piola, Sutton Images ve LAT images arşivlerinden derlediğimiz fotoğraflarla inceliyoruz.

Sezon öncesi testi

C36'nın egzoz çıkışına C şeklindeki bir maymun koltuğu yerleştirildi ve bu sayede egzoz nispeten yukarı çekilmiş oldu.

Sezon öncesi testi

Barcelona'daki testte, farklı bir bargeboard ve sidepod tasarımı kullanıldı.

Avustralya GP

C36'nın tabanına karşılıklı olarak eğimli çıkıntılar eklendi ve bunlar arka lastiğe kadar devam ettirildi.

Çin GP

Takım, aracın yan tarafındaki hava akışını iyileştirmek ve soğutma verimliliğini arttırabilmek adına kokpitin yan tarafına kanat ekledi.

ÇinGP

Yeni bir yüksek downforce kanadı test edilirken, köpek balığı kanadına sahip motor kapağı da eklendi.

tr.motorsport.com

Bahreyn GP

Takım Bahreyn'deki yüksek sıcaklıklarla baş edebilmek adına yardımcı hava girişleri açtı.

Rusya GP

Sauber, Rusya'da iki katmanlı T kanadı test ederken, bu sayede daha fazla performans elde etmeye çalıştı.

İspanya GP

İspanya GP'si öncesinde Pascal Wehrlein için iki farklı ön kanat hazırlandı. Hafta sonu boyunca her ikisi de test edildi.

Monaco GP

Arka frenin yanında bulunan kanatçıklardaki hava akımını ölçmek için yeşil boya sürüldü ve ölçüm yapıldı. Aynı şey difüzörün yanına da yapılırken, bu alanda beklenen performansın elde edilip edilmediğine bakıldı.

Monaco GP

Monaco'da aracın yan tarafındaki hava akışını dengeleyebilmek amacıyla okla gösterilen yerlerde değişiklikler yapıldı.

Monaco GP

Sezon başında kullanmaya başladıkları taban çıkıntılarında değişiklikler yapılırken, arka tarafın bitiş noktasına kanatçık eklendi.

Sauber C36 taban değişiklikleri

Araçtan performans elde edebilmek amacıyla tabanda çıkıntılar eklendi.

Monaco GP

Monaco'dan itibaren C36'nın difüzörün köşesinde Ferrari tarzı sarkık kanatçıklar kullanılmaya başlandı.

Kanada GP

Monaco'da aracın ön tarafına eklenen çift katmanlı kanatçığın yakından görünümü.

Kanada GP

C36'nın ön kanadının arkasından yapılmış harika bir çekim. Hava akışının yönünü değişirmek için eklenen kanatçıkları görebilirsiniz.

Kanada GP

Soğutma için daha fazla deliğe sahip olan ön fren sistemi.

Azerbaycan GP

Bakü'deki ön kanada yakından bakıyoruz. Kanatçıkların şekli Red Bull'a kıyasla daha agresif olmasına rağmen oldukça benzer.

Britanya GP

C36'nın ön fren tasarımının içini gösteren bu fotoğrafta, takımın sıcaklığı yönetebilmek için neler yaptığı konusunda bize fikir veriyor.

Macaristan GP

Yan sidepodda yapılan değişikliklerle aracın aerodinamisi değiştirilmeye çalışıldı ve bu kapsamda aerodinamik paketin bir bölümü kaldırıldı.

Macaristan GP

Macaristan'a götürülen parçalardan birisi de bargeboard'lardı.

Macaristan testi

Sauber, Macaristan GP'si sonrası testinde kiel sondasıyla C36'nın arka tarafında ölçümler yapmaya devam etti.

Belçika GP

Spa'da arka lastiğin ön tarafındaki çıkıntılarda büyük değişiklikler yapıldı. Bu sayede hava akışının o bölgedeki etkisi en aza indirilmeye çalışıldı.

İtalya GP

İtalya GP'sine daha farklı bir ön kanat tasarımı getirildi. Önceki kanatlara kıyasla daha sade olduğunu görebilirsiniz.

İtalya GP



Singapur GP

Singapur pisti yapısı gereği yüksek downforce gerektiriyor. Bu kapsamda yüksek downforce üretecek bir arka kanat getirdiler. Yan tarafında çeşitli çıkıntılar eklenirken, T-kanatta da benzer çıkıntılar yer aldı.

Singapur GP

Downforce'u arttırmak amacıyla sidepodun alt tarafında değişiklikler yapıldı.

Singapore GP

Hava akımını düzenlemek için ön kanat uçlarında değişiklikler yapıldı.

Sauber C36 direksiyon


Amerika GP

Pascal Wehrlein'ın yedek kanatları. Bu sauber'in en çok odaklandığı alan, kanat uçlarına dikkat edin.

Japonya GP

C36'nın difüzör tasarımına yakından bakıyoruz. Üst çıkıntıları Ferrari'nin tasarımına benzer görünüyor.

Sauber C36 engine cover

2017 yılı boyunca köpekbalığı motor kapağının farklı versiyonlarını deneyen Sauber, son yarışlarda daha geleneksel tasarımlar kullanmaya başladı.

Meksika GP

Meksika'ya has değildi ancak bakılması gereken bir diğer ayrıntı C36'nın ayna tasarımıydı.

Abu Dhabi GP

Aracın arka tarafına takılmış kiel sondası. Mühendisler önümüzdeki sezon tanıtılacak Halo'nun aerodinamik etkilerini değerlendirme amacıyla bir dizi veri toplamaya çalıştı.

Abu Dhabi testi

Ön lastiğin hemen arkasına koyulan bir başka kiel sondası. Aracın aerodinamisiyle ilgili çeşitli ölçüm yapmaya devam ediyorlar.