Carlos Sainz'ın Renault'ya geçişi, Formula 1'de şu ana kadar gösterdiği performansın bir ödülü olacak ancak bu hamleyle, Formula 1'i hak eden bir sürücü daha koltuk şansı bulacak.

McLaren-Honda-Renault-Toro Rosso arasında geçen görüşmelerin sonucunda olumlu ya da olumsuz bir çok karar açıklanabilir. Ancak en azından şunu söyleyebiliriz ki, ilgili tüm tarafların bu görüşmelerin sonucunda bir faydası olacak.

Tüm bu görüşmelerin ilk sonucu olarak Carlos Sainz Jr'ın Renault'ya geçmesine izin verildiği haberleri ortaya çıktı. Sainz bu sayede daha büyük bütçeye ve başarı için daha geçerli bir plana sahip takıma geçiş yapacak.

Renault geçen sene Esteban Ocon'u istiyordu ancak Fransız sürücünün Mercedes için gelişiminde yardımcı olmak istemedi.

Red Bull, Sainz'ı bırakma konusunda çok istekli olsa da takım içerisinde mutsuz olan pilotun gitmesine müsade edecek. Böylece Toro Rosso, finansal açıdan biraz iyileşme sağlayacak.

Sainz, F1'e girdiğinden beri iyi performans gösteriyor. Toro Rosso'daki iyi sonuçları, kötü sonuçlar karşısında ağır basıyor. Bu yüzden Renault'nun 2. koltuğu için Robert Kubica'yı destekleyen insanlar Sainz gelişmesini de onaylayacaktır.

Bunun dışında Sainz'ın Toro Rosso'dan ayrılmasının bir diğer olumlu sonucu, Red Bull destekli GP2 şampiyonu Pierre Gasly'nin yarışma şansı bulacak olması olacak.

Belirsizlik


Pierre Gasly, Red Bull Racing Test Pilotu

Dışarıdan bakıldığında Gasly'nin her zaman Red Bull içerisinde tercih edilen bir sürücü olduğu söylenemez. Red Bull onu 2012'de Formula Renault'da keşfetse de hemen programına dahil etmedi. Gasly, bir sonraki sene seride şampiyon olunca Red Bull gözetimine girebildi.

Red Bull'a katıldıktan sonra geçen seneye kadar kazanamadı. Pole pozisyonları ve podyumlar kazansa da, 2014'te Formula Renault 3.5'da Sainz'ın arkasında 2. olabildi.

Sonunda kazanmaya şu anda F2 olan GP2'de kazanmaya başladı. Bu açıdan Gasly, patronlarını ikna etmekte çok zorlanmış olacak ki sorunlar yaşayan Daniil Kvyat'ın yerine geçme konusunda patronlarını ikna etmeyi başaramadı.

Red Bull, Gasly'nin geçen seneki şampiyonluğu belli olmadan önce Kvyat ile devam edeceğini açıkladı. Christian Horner ve Franz Tost'un Kvyat'ın takımda kalmasına sıcak baktıklarını belirtmeleri nedeniyle Gasly için durum gelecek sene için de iyi görünmüyordu.

Tüm bu yaşananlar Gasly için biraz acımasızca oldu. 2016'da Toro Rosso kadrosunun çok erken belirlendiğini düşünen Gasly, F1 için gerekli yeteneklere sahip olduğundan emin.

Bu sene Motorsport.com'a konuşan Gasly "O dönemde Formula Renault 2.0'da kazanan en genç sürücüydüm. 2014'te 3.5'ta 2. oldum ve o zaman daha 18 yaşındaydım."

"Jean Eric Vergne, 3.5'ta 2. olduğunda F1 şansı yakaladı. Ricciardo 3.5'ta 2. olunca F1 şansı yakaladı. Ben GP2'yi kazandığımda, Rosberg'den sonra bunu başaran en genç sürücü oldum. Lewis'ten daha gençtim."

"Tabi ki daha zor olan sezonlarım oldu ve adapte olmak zorunda kaldım. Bazen biraz uzun sürdü. Ancak genel olarak hep ilk 3'te tamamladım."

"Geçen sene GP2'de şampiyon oldum ve F1'e girmeyi bekliyordum. Benim kontrolüm dışında olan sebeplerden dolayı bu olmadı. Beklemem gerektiği söylendi." demişti.

Red Bull'un gerekçeleri


Daniil Kvyat, Scuderia Toro Rosso STR12

Tabi ki Red Bull mantıksız değildi. Öncelikle GP2 şampiyonluğu onlar ikna etmemiş olabilir. Gasly'nin yarıştığı Prema takımı açıkçası diğerlerinden üstündü ve çaylak takım arkadaşı Antonio Giovinazzi, Gasly'ye çok yakın bir sezon geçirdi.

Kvyat ile ayrılık konusundaki isteksizlik mantıklı geldi. Rus sürücünün, Toro Rosso'ya çekildiğinden beri düşük performans gösterdiği kesin bir şey. Bazıları, Kvyat'ın takımda kalmasının tamamen ticari sebeplerden olduğunu söylüyorlar. Ancak Red Bull muhtemelen, bir dönem çok iyi görünen pilotuna olan inancını hâlâ sürdürüyor. Red Bull, 2010'dan beri Kvyat'ın gelişim için mücadele veriyor.

Red Bull bu konuda karar verebilmek için herkesten daha fazla veriye sahip. Gasly, takımın kendisinin yaptığı testlerden mutlu olduğunu söylese de gerçekleri bilmiyoruz.

Gasly "Birkaç senedir Red Bull'layım ve yaptığım her test gerçekten iyigeçti. Simülatörde Daniel ve Max ile kıyaslayabiliyorlar. Test yaptığınızda aynı şekilde."

"Hızımı ve pilot olarak nasıl birisi olduğumu biliyorlar." dedi.

Takım dışındaki insanlar, pilotların neye göre seçildiği konusunda gerçek verilere sahip değiller. Gasly'nin şampiyonluk istatistikleri, Kvyat'tan daha iyi olacağını garantiliyor olmasa da, yine de Formula 1'de koltuğu hak ettiğini gösteriyor.

Doğru karar


Pierre Gasly, Team Mugen

Şu an için Sainz Renault'ya geçse de onun F1'de koltuk sahibi olacağı garanti değil. Sainz'ın iddia edilen hamlesi sonucu Gasly kesinlikle daha şanslı olacak. Sainz'ın Renault'ya geçişinin bu sene Malezya'da dahi olabileceği iddialar arasında. Öyle olursa Gasly de son anda Toro Rosso'ya çağrılabilir.

Ancak Toro Rosso gelecek sene Honda motoruna geçecekse, Gasly bir kez daha Honda destekli Nobuharu Matsushita karşısında koltuğu kaybeden isim olabilir.

Matsushita şu anda F2'de mücadele ediyor ve 2015'ten beri Avrupa'daki tek koltuklu serilerde kendisine yer edinmeyi başardı. Ancak Japon sürücü şu ana kadar normalde F1'e giriş sırasında Gasly'nin önünde yer alabileceği performans gösteremedi. Ancak bu sene sonunda ilk 3 içerisinde yer alabilirse, F1 için gerekli süper lisansı alabilecek.

Bu süreçte Gasly, CV'sine yeni başarılar eklemeyi sürdürüyor. New York'taki Formula E mücadelesinde kendisini gösteren isim Japonya'daki Super Formula mücadelesinde de zaferler kazanmayı sürdürüyor.

Gasly'nin durumunu değerlendiren Sainz "Alt serilerdeki asıl sorun, orada harika iş çıkarmanızın bir önemin olmaması."

"Bir anda F1'e girebilmeniz için bir boşluğa ihtiyacınız var. Tüm koşulların bir araya gelmesi lazım."

"Formula 1 dışında sabırlı olmak kilit nokta. Formula 1'de iyi iş çıkarsanız dahi bu, yükseleceğiniz anlamına gelmiyor." demişti.

Sainz, Formula 1'de kesinlikle iyi iş çıkardı ve sonunda istediği yükselişi gösterecek gibi görünüyor. Bu, F1 için olumlu bir hikaye ancak bir diğer hak eden sürücü yükselmeyi başarırsa, o zaman hikaye daha da güzel bitmiş olur.


Champion Pierre Gasly, PREMA Racing

tr.motorsport.com