George Russell: “Mercedes, Yıllar Sonra İlk Kez Simülasyonlarla Gerçek Pist Verileri Arasında Pozitif Korelasyon Yakaladı”

Mercedes pilotu George Russell, takımının uzun bir aradan sonra ilk kez yeni W17 aracı ile simülasyonlar ve gerçek pist verileri arasında pozitif bir korelasyon yakaladığını açıkladı.

Geçtiğimiz hafta Barselona’da gerçekleştirilen sezon öncesi testlerinde Mercedes, diğer tüm takımlardan daha fazla tur atarak dikkat çekici bir şasi ve güç ünitesi dayanıklılığı sergiledi. Brackley merkezli ekip, yeni teknik düzenlemelerle başlayan sezona güçlü bir giriş yaparken, Russell takımın dışarıda yapılan spekülasyonlara temkinli yaklaştığını vurguladı.

Russell, “Kesinlikle beklentileri biraz dizginlemek istedik çünkü araçta 2022’de yaşadığımız gibi beklenmedik, öngörülemeyen bir sorun çıkmayacağından ne kadar emin olsak da, yine de her şeyden yüzde yüz emin olamazdık,” ifadelerini kullandı. “Kimse 2022’de yaşanan zıplama sorununu (porpoising) beklemiyordu, bu yüzden şu anda da her şeyi göz ardı edemezdik.”

Mercedes, önceki teknik düzenlemeler döneminde araç geliştirmede yaşadığı sıkıntılar nedeniyle performans anlamında geride kalmıştı. Ancak Russell, Barselona testlerinden elde edilen ilk verileri incelediklerinde, 2021’den bu yana ilk kez simülasyon sonuçlarıyla pistte elde edilen verilerin örtüştüğünü belirtti.

Russell, “Barselona’dan pozitif bir hisle ayrılmamızın nedeni de buydu; çünkü araç, beklediğimiz gibi tepki verdi. Aerodinamik verilerde simülatörde gördüklerimizle pistteki ölçümler birebir örtüşüyor. Aracın yol tutuşu ve verdiği hissiyat, simülatördekiyle tamamen aynı. Takım olarak 2021’den beri böyle bir uyumu ilk kez yaşıyoruz,” dedi.

Rakip Güç Üniteleri de Güçlü ve Dayanıklı

Russell, Red Bull ve Ferrari güç ünitelerinin de testlerde yüksek dayanıklılık gösterdiğine dikkat çekerek, ön sıralarda ciddi bir rekabet yaşanabileceğini belirtti.

“İstediğimiz tüm kutuları işaretliyoruz, ancak rakiplerimizi göz ardı edemeyiz,” diyen Russell, şu değerlendirmede bulundu: “Red Bull güç ünitesinin ilk yılında yeterli olmayacağı yönünde çok konuşuldu, fakat şu ana kadar gördüklerimizle kesinlikle başarılı olduklarını söyleyebilirim. Ferrari güç ünitesi de oldukça güvenilir görünüyor; test boyunca bizden çok az daha az tur attılar ve Haas da Ferrari motoruyla çok fazla tur tamamladı.”

“Gerçek şu ki, önümüzde zorlu bir mücadele olabilir; ancak şu ana kadar yaşadıklarımızdan memnunuz,” ifadelerini kullandı.

trf1.net