George Russell, Monza’daki sıralama turlarında yaşanan lastik tercihi karışıklığını anlattı.

Orta hamur lastiklerle Q1’in en hızlı ismi olduğunu hatırlatan Mercedes pilotu, Q3’te yumuşak lastiklerle piste çıkmasının yanlış anlaşılmadan kaynaklandığını söyledi.

“Q1’de orta hamurlarla en hızlıydım ve bunu Q3 için de düşünmüştüm. Ama planı yanlış anladım. Ben orta hamur sandım, takım yumuşak dedi. Bu yüzden sürpriz oldu. Burada sorumluluk bana da ait, daha net konuşmalıydık” dedi.

Russell, orta hamurlarda kendini daha rahat hissettiğini ama Q3’te tur zamanını yeterince geliştiremediğini vurguladı.

“Orta hamur lastikle çok daha rahattım. Q1’den Q3’e sadece bir buçuk ondalık geliştirdim, normalde beş-altı ondalık olmalıydı. Bu yüzden altıncı sıra hak edilmiş bir sonuç. Altıncı sırada bitirdik ve beşinci sıradan başlayacağız” ifadelerini kullandı.



Mercedes’in performansıyla ilgili soruya yanıt veren Russell, farklı takımların inişli çıkışlı formunu örnek gösterdi.

“Red Bull bir yerde kötü, başka yerde çok hızlı. Ferrari de öyle. Biz de Q3’te biraz eksik kaldık. Monza McLaren’a da tam uymuyor çünkü düşük aşınmalı bir pist. Yine de sonuç iyi. Resmi sıralamada altıncı olduk, ceza sonrası beşinci sıradan başlayacağım” dedi.

Yarış stratejisine dair görüşlerini paylaşan Russell, Ferrari’nin düzlüklerdeki hızına dikkat çekti.

“Onlar daha düşük sürüklenme ayarıyla çıktılar, bu da ilk turlarda ve güvenlik aracı restartlarında avantaj sağlayacak. Yarış bir duraklamalı olacak, strateji basit. Geçiş yapabilirsem, fırsatı startta bulacağım” diye konuştu.

tr.motorsport.com