Ülkemizde yaşanan elim maden faciasının ardından ilan edilen yas ve içimizdeki derin acıdan dolayı yas dönemi boyunca sitemize yeni haber girmeme kararı almıştık. Acımız büyük ve yasımız ise gönüllerde devam etmesine rağmen bugünün buruk da olsa ayrı anlam ve önemi var. Bugün 19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı bu nedenle kısa bir ara verdiğimiz sporumuza kaldığımız yerden devam edelim.
Geçtiğimiz haftasonu Portekiz’in başkenti Lizbon’nun 1500 km. uzağında Atlas Okyanus’u üzerinde bulunan Azor Takım Adaları adı verilen volkanik yapıya sahip ada zincirinde Avrupa Ralli Şampiyonası’na dahil SATA Açores Rallisi yapıldı. Ana karaya uzak bir takım ada da bile ERC’nin bir ayağı yapılırken bizim takvimde olamayışımız akıllara durgunluk veriyor. İki kıtayı birbirine bağlayan güzel ülkemizde köprülerde yer alan “Avrupa’ya ve Asya’ya Hoşgeldiniz” tabelası koymaktan ileri gidemediğimiz bir anlayışla yönetilen bir ülkede sporumuzun da seviyesi ortada maalesef.
Neyse Volkanik adada hakikaten volkanik denecek düzeyde bir mücadele içinde geçen yarış Portekizli sürücü Bernardo Sousa’nın son gün Peugeot 208 T16 sürücüsü Kevin Abbring ile girdiği inanılmaz mücadele sonrası kazanması şampiyonadaki rekabetin ne kadar çetin olduğunu ortaya koydu. Şampiyona lideri Skoda pilotu Lappi’nin katılmadığı yarışta Peugeot’ların mutlak galibiyeti beklenirken buji kabloları kavrulan 208 T16′nın motorunda Craig Breen ancak kuzu kapama yapabildi, dumanlar içinde kalan aslan için maalesef yapılacak fazla birşey yoktu. Akropol’den galip ayrılan fakat o günden bu yana sorunlarla boğuşan Fransız aslanı Abbring’in çabalarıyla ikinciliği almayı başardı. Böylece şampiyonanın ilk beş yarışında dört farklı birinci olması bir başka dikkat çekici husustu. Son etaba 5.1 sn. avantajla giren Ford Fiesta RRC pilotu Sousa, Abbring’e ilk sektörde 13 saniye gibi bir fark atınca genç Hollanda’lı gaza oturdu ama etap sonunda Sousa’ya 1.1 sn. fark ile geçilen pilot yarışı liderin 6.2 sn. gerisinde ikinci olarak kapadı. Yarışın flaş isimleri Kejatonowicz ve Moura’nın ilk gün aynı kayaya vurması, Magalhes’in iki lastik birden patlatıp geriye düşmesi, genç Rus Grayazin’in süspansiyon arızası ile uğraşması yarışı bambaşka bir hale dönüştürdü. Tüm bu karambolden yararlanan yaşlı kurt Jean-Michel Raoux üçüncü olarak kariyerinin en iyi derecesini yaptı, 20 yaşındaki genç pilot Grayazin’le giriştiği üçüncülük mücadelesinde bitime bir etap kala genç pilotun yoldan çıkması Raoux’a üçüncülüğü getirdi. Robert Consani ise ilk ayakta kırılan aksları ve kırık ön camına rağmen yaşlı 207 S2000′i finişe dördüncü getirmeyi başardı. Mitsubishi Lancer Evo IX ile Luis Rego hem Production Kupasını hem de yarışın beşinciliğinin sahibi oldu. Süspansiyon ve şanzıman arızaları sebebiyle yavaşlayan bir başka Evo IX pilotu Ricardo Teodosio çok küçük bir farkla altıncılığın sahibi olurken onu Rodrigues ve Constenario izledi. Tlustak ve Vale ise ilk onu tamamlayan isimler oldu. İki çeker 208 R2 ile mücadele eden Peugeot Rally Academy’nin genç pilotu Stephane Lefebre’nin performansı dikkat çekti, pilot yarışı Genel Klasmanda 11. kendi sınıfında lider kapattı. İlk gün attığı taklaya rağmen sınıf ikinciliğini alan Jan Cerny ‘nin pilotajı ise takdire şayandı.
Bir sonraki ayağı 19-21 Haziran tarihinde Belçika’da yapılacak Geko Ypres Rallisi ile devam edecek şampiyona’da hayal kırıklığı yaşayan Breen’in Peugeot’su ile Çek Cumhuriyeti’nde yapılan asfalt Krumlov Rallisi’ni de kazanarak asfalt üzerinde de iyi performans çıkarabildiğini İrlanda Turu Rallisi’nin ardından tescilleyen Skoda’nın Fin pilotu Lappi arasında muhteşem bir mücadeleye sahne olacağını düşünüyoruz.
1 Bernardo Sousa (PRT)/Hugo Magalhães (PRT) Ford Fiesta RRC 2h43m56.7s
2 Kevin Abbring (GBR)/Sebastian Marshall (GBR) Peugeot 208T16 +6.2s
3 Jean-Michel Raoux (FRA)/Laurent Magat (FRA) Peugeot 207 S2000 +7m51.9s
4 Robert Consani (FRA/Maxime Vilmot (FRA) Peugeot 207 S2000 +9m18.8s
5 Luis Rego (PRT)/Antonio Costa (PRT) Mitsubishi Lancer Evolution IX +10m07.5s
6 Ricardo Teodósio (PRT)/José Teixeira (PRT) Mitsubishi Lancer Evolution IX +10m11.2s
7 Ruben Rodrigues (PRT)/Estevão Rodrigues (PRT) Mitsubishi Lancer Evolution IX +10m15.8s
8 Giacomo Costenaro (ITA)/Justin Bardini (ITA) Peugeot 207 S2000 +10m21.9s
9 Antonín Tlusťák (CZE)/Jan Škaloud (CZE) ŠKODA Fabia S2000 +11m15.5s
10 Pedro Vale (PRT)/Rui Medeiros (PRT) Subaru Impreza WRX STI +11m39.1s