Selim Şengüdüz



İspanya GP’sinde damalı bayrağın sahibi Mercedes pilotu Nico Rosberg. Yarışa pol pozisyondan başlayan Rosberg’i podyumda ikincilikte Lewis Hamilton, üçüncülükte ise Sebastian Vettel yalnız bırakmadı.

Avrupa sezonunun ilk yarışı İspanya GP’sinde;

Rosberg’in beklenen hamlesinin gerçekleşmesi,

Podyumda ki üç pilotun kazanma isteğinin değişmemesi,

Ve belki de en önemlisi pit alanında yaşanan sorunlar öne çıkan notlardan bazılarıydı.

Rosberg gaza bastı!

Mercedes takımının Alman pilotu Nico Rosberg İspanya GP’sinde adeta uykusundan uyandı ve şampiyonluk yarışında bir kırılma noktası olarak görülen yarışı kazandı.

Konuya değişik açıdan bakıp, zaferin önemini çok daha iyi anlayabiliriz. Peki, kazanmasaydı ne olabilirdi?

2015 sezonunun ilk yarışından itibaren tek bildiğimiz konu; şampiyonluk mücadelesi Mercedes ve Ferrari takımı arasında geçecek. Ve bu takımda ki pilotlardan da biri şampiyon olacak.

Fakat takımlarda ki üstünlük ve liderliği düşündüğümüzde Mercedes takımı, Ferrari takımından ayrılıyor.

2014 sezonunda şampiyonluğu kazanmış Hamilton sezona çok iyi değil, mükemmel başlamıştı. Kazandığı başarıyı “İyi” diye nitelendiremeyiz onun için “Mükemmel” kelimesini yazdım. Sezona “İyi” başlayan pilot ise geçen sezonda ki başarısını devam ettiren Nico Rosberg’ti…

Geçen sezon Hamilton ile kıyasıya bir rekabete girdi ve şampiyonluğu kaybetti. Takım ve Hamilton’la bazı konularda ters düştü ve önemli tartışmalar yaşadı. Yaşanan gerilim, pistte her iki pilotun restleşmesine kadar gitti.

Geçen sezondan beri Hamilton ile kıyaslanan Rosberg’in performansı ölçülüyordu. Sezon başladı ve ilk yarıştan itibaren performansı yine konuşulur bir hale geldi. En kötü sonuç ikinci oluyordu ama takımda ki beklentiyi karşılayamıyordu. Zaten şampiyonluğu istemek ikinciliği elde etmek değildi. Bu ters gidişatı kendi lehine çevirmeyi başaran Rosberg, kendisinden beklenen performansı İspanya GP’sinde gösterdi, belki de rakipleri buna izin verdi.

Avrupa sezonu onun için çok önemli bir kriterdi. Evet, sezon çok uzun bir mücadele içeriyor ama olası Hamilton’ın zaferi takımda ki dengelerin değişmesi ve resmileşmesi anlamına gelecekti. Çünkü, şampiyonluk mücadelesi sadece takım içerisinde yaşanmıyor. Bir de 2014 sezonundan farklı bir Ferrari takımı var…

Geçen sezon sadece Hamilton ile mücadele eden Rosberg 2015 sezonunda artık Vettel ve Raikkonen ile de mücadele edecek. İşte bu hafta sonunda elde ettiği performans, üç pilot ile mücadele edebileceğini gösterdi.

Eğer İspanya GP’sini Rosberg haricinde bir pilot kazanmış olsaydı, Rosberg takımda psikolojik açıdan yıkılabilirdi. Alman pilotun kazandığı bu zafer sadece kendisine değil, Hamilton haricinde ki tüm pilotlara da yarar sağladı.

Gelelim fren sorunlarına;

Formula 1 güvenli bir motorsporları organizasyonu değil mi? Ama bu hafta pit stop esnasında yaşananları anlamak mümkün değil!

Tamam, motorsporlarında olur böyle şeyler diyeceksiniz ama olayları “Olur diye” de kapatmamak lazım…

McLaren pilotu Fernando Alonso, yarışı tamamlayamadı. Kendi evinden puansız ayrıldı. En önemlisi büyük bir kaza ile de ayrılabilirdi.

Pit stop esnasında frenlerinde yaşanan sorunlar nedeni ile biraz gerilimli anları yaşattı. Bu fren sorunu start – finish düzlüğünde olmuş olsaydı ve önünde fren yapan bir araca vursaydı ne olabilirdi? Yada bariyerlere fren kullanmadan hızlı bir şekilde vursaydı?

Kötü senaryonun ardı arkasını kesemeyiz ama dikkat etmek lazım. Sizler aracınız da ne kadar güç elde ederseniz edin, onu durdurmayı da başaracaksınız!

Aynı sorun Lotus pilotu Grosjean ile yaşandı. Pit stop esnasında ön kanat mekanikeri çok büyük bir tehlike yaşadı. Ama neyse ki çok ucuz atlatıldı.

Fren sorunu yaşayıp önünde ki mekanikere çarpmak kadar üzücü bir sonuç olamaz. Daha kötü sonuç diğer garajda yaşanabilirdi. Kendi takımında ki mekaniker bu hatayı fark ediyor, ya diğer garajada ki mekanikere arkadan çarpsaydı ne olabilirdi? Yaşanan kötü olaylar detaylı bir şekilde incelenmelidir.

Lotus ve McLaren takımı örneği ile devam edelim. McLaren takımı yine beklenilen performansın altında. Jenson Button’ın açıklamaları gibi “Çok çalışmalıyız” konumunda. Maldonado ile mücadele de çok entresan…

Lotus takımında Raikkonen’in ayrılmasından bu yana belki de iyi bir gelişim yaşandı. Neydi o gelişim?

Maldonado’nun yaşadığı arka kanat sorunu ve Button’ı geçişi…

Lotus aracı arka kanadının sağ bölümü olmadan McLaren aracını geçebiliyorsa büyük bir başarıdır. Ve McLaren takımı ders niteliğinde olan bu geçişi her gün izlemelidir.

Diğer analizlerde görüşmek üzere…