Selim Şengüdüz

Brezilya GP’sinde damalı bayrağın sahibi Nico Rosberg. Yarışa pol pozisyondan başlayan Rosberg ile podyumda Lewis Hamilton ve Felipe Massa yer aldı.

Şampiyonluk için belki de son yarış Abu Dabi GP’sinden bile çok daha önemli olan Brezilya GP’sinde Rosberg, bu kez kazanmayı başardı.

Brezilya GP’sinde
Pirelli lastiklerinin performansı,
Hamilton’ın spin atması,
Rosberg’in şampiyonluğu istemesi,
Öne çıkan önemli anlardan birkaçıydı.

Sezonun son yarışı Abu Dabi GP’si öncesi Hamilton 334, Rosberg ise 317 puanda. Şampiyonluk acaba hangi pilotun olacak?

Mercedes pilotları şampiyonluğa yakışan bir yarışı daha sonlandırdılar. Ellerindeki tüm avantajı kullanıp hedeflerine varmak için limitlerde olmayan bir performans ile yarışma fırsatını buldular. Belki çok daha rekabetçi bir yarış beklenebilirdi ama her turda rakibi gözetmek, ellerindeki avantajı dezavantaja dönüştürmemek için bu hafta sonu Rosberg’in kazanması ile geçildi.

Peki; son yarışta Hamilton, yine bir spin hatası yapar mı? Veya Rosberg bu kadar rahat bir yarış çıkartır mı?

Hamilton, spin atması sonucu yine son 10-15 turda Rosberg’i zorlamayı başardı. Şunu ekranlardan görüyoruz ki “Hamilton’ın spin hatası olmasaymış, yarışı Hamilton kazanabilirmiş”

Tabii belirtmiş olduğum bu alınan ya da alınacak sonuçlar “mış–miş” gibi cümlelerle basit anlamda yaşanmıyor.

Brezilya GP’sini sezonun son yarışı Abu Dabi GP’si olarak varsayarsak her iki performansı nasıl değerlendireceğiz?

Rosberg, zaferi garantiler miydi? Belki de en önemlisi Hamilton o spin hatasını yaşar mıydı? Ve son turlarda Rosberg’i geçer miydi? Ya da Rosberg, şampiyonluğu kaybetmeyi göze alıp Hamilton’a geçiş izni verir miydi?

Abu Dabi GP’sinde Hamilton ve Rosberg çok daha agresif olacak ve birbirlerini yenmek için pistte olacak. Puan avantajı vb hesaplama işlerine girmeden her tur adrenalin tavan yapmış olacak.

ŞAMPİYONLUĞU İSTEMEK!
Futbolda “Top bizi sevmedi” tabirini Formula 1’de “Şampiyonluğu istemek yetmez, şampiyonluğunda sizi istemesi gerekir” cümlesiyle açıklayabiliriz.

Tamam, Hamilton ve Rosberg bu hafta şampiyonluğu istediler diyelim. Peki, bunlardan çok daha önemli lastik performansı ve güvenlik ne olacak?

Brezilya GP’sinde bir kez daha gördük ki Formula 1, yaşananlarda pek ders çıkartmıyor!

Bianchi’nin sağlık durumu kritik ve stabil olarak devam ediyor. Çok yakın zamanda iyi haberler bekliyoruz. Marussia takımına ilk puanını Monaco GP’sinde kazandıran Bianchi, motorsporlarının zirvesi konumunda olan Formula 1’de bir yarışta bu üzücü sonuçla karşılaştı. Elbette hayatta her an sağlık bakımından sorunlar yaşayabiliriz, onu kastetmiyorum ama görünenler bana bir hayli enteresan geliyor.

Hamilton ve Rosberg şampiyonluk için mücadele ediyor. Her tur en hızlı turu kendi hanelerine yazdırmak için neredeyse gazdan ayaklarını çekmiyorlar. Bu performansa tüm pilotları da koyabiliriz. Peki, lastiklerin durumu sizce nasıl?

Rosberg’in detaya inilmiş lastik görüntüsü Formula 1’e hatta şampiyon olmuş takıma ve özellikle pilotlara hiç yakışmıyor. Tamam, pist koşulu çok etkili onu biliyoruz bizim bilmediğimiz neden ona göre lastik yapılmıyor?

Brezilya GP'si Jose Carlos Pace pisti son bölüm "Subido dos Boxes" düzlüğü ve start-finish noktası hız bakımından limitlerde değil mi? Evet, bu noktada bir pilot lastik patlaması nedeni ile bir kaza yaşasa ne olacak? Bu göz göre göre olmayacak mı? Veya konuyu açıklayacak bir planınız var mı?

Bianchi’nin kazasında iş makinesine bodozlama çarpması sonucu o kadar kritik bir sonuç yaşanmıştı. İş makinesinin zamanlaması da manidar, kum zemin de manidar ve güvenlik aracı periyodu da çok manidar değil miydi?

İş makinesi çevresine lastik bariyer ya da kum zeminde engebeli kısımların yükseltilerinin çok daha artmasını istemek sanırım doğru olanın peşinden gitmektir. Bu hafta sonu da örneğin Hamilton’ın spin atması bu kötü lastik performansından mı kaynaklandı?

O pilot, bu pilot değil. Şampiyonluk için iki pilot mücadele ediyor ama lastiklerinde buna engel olurcasına işleyişe ortak olması hiç hoş değil. Motorsporları birlikte başarıya gitmektir ama güvenliği yok saymak değildir. Motorunuz patlar, aracı kenara çekip garaja yönlenirsiniz. Ama lastiğin dayanıksız olmasının cevabı yok!

Rosberg ya da Hamilton frene basması durumunda buna lastiklerin cevap vermemesini düşünemiyorum. Bırakın şampiyonluğu kaçırsınlar ama cevapsız konulara maruz kalmasınlar.

Diğer analizlerde görüşmek üzere…