Renault F1 takımının üst düzey isimlerinden Marcin Budkowski, takımın 2021 aracının tasarımına odaklanma konusunda kumar oynamasının, önlerde yer alma avantajı yaratma ihtimaline rağmen çok tehlikeli olduğunu düşünüyor.

Brawn GP’nin 2009’da gösterdiği gibi, kuralların büyük ölçüde değiştirilmesi, bir takımın kaynaklarını erkenden araca aktararak rakiplerine göre önde başlaması için iyi bir fırsat olabilir.

2021’deki büyük kural değişiklikleri öncesi, takımlar gelecekteki gelişimler açısından şimdiden kaynaklarında oynamalar yapıyor ve avantaj getirebileceği için uzun vadeli planlara daha fazla yatırım yapmak daha cazip olabilir.

Ancak Budkowski, kuralların 2020 için değişmemesinin aslında 2021’e yönelik çaba harcayarak elde edilecek kazanımların daha az olacağı anlamına geldiğini, çünkü gelecek sene çok geride kalma tehlikesinin olduğunu düşünüyor.

Şimdiden 2021’e odaklanma eğilimi olup olmadığı sorulduğunda Budkowski, “Bundan şüpheliyim, çünkü 2020 şu anda bir kural istikrarı yılı gibi gözüküyor, bu yüzden bugün ne yaparsanız size 2020’de yarar sağlayacak.”

“2019’da herhangi bir gelişimi durdurursanız bu sene ve 2020’de size zarar verir. Bu, gelecek sene mümkün olabilir çünkü etki sadece 2020’de geçerli olur ancak şu anda bunu yapmak çok tehlikeli. Ancak bu bir dengeleme olayı.”

“Normalde iki araç projesi yapmanız gereken kaynaklarla üç tane yapıyoruz. Bir uzlaşmaya varmalısınız ve önceliklerinizi dikkatlice seçmelisiniz.”

“Evet, 2021’de değişikliklerle ve dolayısıyla fırsatlarla beraber önemli bir dönüm noktası olacak, ancak hâlâ 2019 ve 2020’den de beklentilerimiz var.” dedi.

2021’de kaynakların dengeleştirilmesi de ayrıca bir bütçe sınırı gelmesiyle daha da karmaşıklaşacak ve bu da takım altyapısının tamamen değiştirilmesine neden olabilir.

Budkowski, bütçe sınırına neyin dahil edilip edilmeyeceği belli olana kadar, bunu planlamanın çok zor olduğunu söyledi.

“Buna bir yorum yapmak zor, çünkü bütçe sınırı maliyet ve çevre anlamında kesinleşmedi. Bütçe sınırının seviyesi hakkında konuşmalar var ancak bu seviye, çevre olmadan sınırsız bir anlam ifade etmiyor.”

“Yani seviyeyi koruyabilir ve çevreyi değiştirebilirsiniz ve bunu yaparak seviyeyi etkili bir şekilde değiştirmiş olursunuz. Yani hem seviye hem de çevre şu anda geniş şekilde hâlâ tartışılıyor.”

tr.motorsport.com