Renault, Honda'nın Formula 1'deki gelişiminin, Japon üreticinin Red Bull ile bir araya gelmesiyle ihtiyaç duyacağı dayanıklılık ihtiyacının artmasıyla yavaşlayacağını düşünüyor.

Red Bull, Honda'nın bu yıl gösterdiği motor performansıyla kazanmaya devam edebileceğini ümit etse de Renault F1 takım patronu Cyril Abiteboul bundan şüpheli.

Abiteboul, grid cezaları almalarına sebep olsa da Honda’nın gelişim için 2018’de düzenli olarak motor güncellemeleri yapma politikasını benimsemesini övdü.

Sezon boyunca, Toro Rosso'dan Brendon Hartley ve Pierre Gasly'nin her ikisi de diğer sürücülerden iki kat daha fazla sayıda, sekiz içten yanmalı motor, turbo şarj cihazı ve MGU-H kullandılar. Kurallar, grid cezaları uygulanmadan önce yalnızca üç güç ünitesine izin veriyor.

Motorsport.com’a konuşan Abiteboul, Honda'nın gelişiminin diğer üreticiler gibi yılda üç motor limitine bağlı kalması durumunda yavaşlayacağını düşünüyor.

‘’Honda için konuşacak olursam, fabrikada istedikleri kadar harcama yapabiliyorlar ve bu yıl istedikleri kadar motor getirmeye karar verdiler, ancak gelecek yıl dört ya da beş kez motor cezası almaları gerekiyorsa bunu doğal olarak düzenlemeleri gerekecek.’’

‘’Bu, Toro Rosso'nun başına geldiğinde kimse ses çıkarmıyor, ancak bunun Red Bull'un başına gelmesi durumunda biraz daha fazla gürültü olacaktır.’’

‘Kurallara uymak isterlerse, sezon boyunca güç ünitelerini geliştirmek için maksimum iki veya üç şansları olacak. Geçtiğimiz sene bizim başımıza geldiği gibi.’’ dedi.

Renault bu yılki yaz tatilinden sonra 2018 güç ünitesinin C versiyonunu hazırladı, ancak bu versiyonu yalnızca Red Bull kullanmak istedi.

Bu versiyon, performansta artış sağlasa da, dayanıklılığı konusunda endişeler vardı, bu yüzden Fransız üretici ve McLaren sezonun sonuna kadar B versiyon ile mücadele etti.

Abiteboul, ‘’Bu, daha fazla ilerleme anlamına gelebilirdi ve Honda ile aynı fırsatı bile yakaladık.’’

‘’Fakat biz aynı zamanda bir takımlar şampiyonasındayız ve grid cezaları almanın puan kazanma kabiliyetimiz üzerinde ciddi bir etkisi olacağını ve dolayısıyla şampiyonluktaki konumumuzu tehlikeye atacağını biliyoruz. Bu yapmak istemediğimiz bir şey.’’

‘’Honda bir anlamda bir tehdit, fakat onlar da herkes gibi bir tehdit. Bu tehdidin gelişim yarışında yavaşlayacağını düşünüyorum ve bu kış elde ettiğimiz kazançlara güveniyorum.’’ dedi.

tr.motorsport.com