2014 Formula 1 sezonu ile birlikte gelen, başta 2.4 litrelik V8 motorlardan direkt enjeksiyonlu 1.6 litre turbo V6 motorlara geçiş olmak üzere birçok yeni kural, takımlarında araştırma geliştirme çalışmalarını yönlendiriyor. Yeni kurallar doğrultusunda resmi olarak Energy F1-2014 olarak adlandırılan 1.6 litrelik motorun üretimini ilk yapan firma Renault oldu.

Renault'un enerji kazanım sistemine sahip olan ve gelecek sezon Formula 1 yarışlarında kullanacağı bu motor, aslına bakılırsa markanın seri üretim modellerinde kullandığı motor ile oldukça ortak özellik taşıyor. Egzozlardan ve fren disklerinden enerji geri kazanımı sağlayacak 1.6 litrelik V6 motor, verimliliği de oldukça arttıracak.

Fransız takımın Energy F1-2014 kod adlı aracı toplam 760 beygir güç üretecek. Renault takımı 600 beygirlik gücü 1.6 litrelik benzinli motordan, 160 beygirlik gücü ise enerji geri kazanımı sisteminden elde edecek.

Renault'dan yapılan açıklamaya göre gelecek yıl kullanılacak V6 motor, bir önceki V8 motora hem daha fazla güç üretecek, hem daha az yakıt tüketecek.

Mevcut F1 sezonunda araçların 154 litrelik yakıt taşımasına izin verilirken, gelecek yıl 100 litreye düşürülecek bu rakam ile araçların en az %35 yakıt tasarrufu yapması gerekecek.

Renault F1 takımının kullandığı güncel V8 motor ile karşılaştırıldığında gelecek sezon kullanılacak V6 motorun deviri 15.000 rpm'de sınırlanmış. 1.6 litrelik yeni motorun turbo basıncı ise mevcut modeli ikiye katlayan 3.5 bara çıkarılmış.

Mevcut sezonda her bir F1 pilotu bir sezon boyunca toplam 8 farklı motor kullanabiliyorken bu sayı gelecek sezon için 5'e düşürülecek. Bu doğrultuda F1 takımları motorların da daha uzun ömürlü olması için çalışacak.