Renault bu yıl ERS [Energy Recovery System – Enerji Geridönüşüm Sistemi]’de radikal değişiklikler yaptığını açıkladı.

Cyril Abiteboul önümüzdeki yıl kullanacakları motor ile ilgili bazı detaylara değindi.

“Bu yıl motordaki durumu tersine çevirmek istiyoruz. Geçtiğimiz yıl gerçekten fantastikti, bunu söylemem gerek.”

“İçten yanmalı motorda tamamen yeni bir mimariye geçiyoruz ve aynı zamanda ERS’de ikinci nesil tasarıma geçiyoruz.”

Renault, ERS’sini hazırlarken Infiniti ile olan yakın birlikteliğinden yardım elmış. Böylece Renault sistemleri üzerindeki çalışmaları fabrika dışına taşımış ve Renault-Nissan ortaklığı kapsamında son ürüne daha çabuk ulaşmış.

“Bu ilişkimizin gerçek başlangıcı oldu. Geçtiğimiz yıl aceleyle bir dereceye kadar birlikte çalışabilmiştik.”

Renault ERS ile sorunlar yaşamasa da Abiteboul bu bölümden çok fazla kazanç elde edilebileceğine inanıyor.

“Dikkate almanız gereken çok fazla yön var, ağırlık, paketleme, soğutma gereksinimi ve belirli şartlarda kullanabileceğiniz akımın yoğunluğu gibi.”

“İkincil olarak bakacağınız şeyler vardır, ancak F1’de hiçbir şey ikincil olamaz. Bir kez tepeye ulaştığınız an, MGU’nun 120 KW verebildiği an bile, takım olarak büyümek için bu ekstra bileşenler üzerinde çalışmaya devam etmelisiniz.”

###