Formula 1'in önde gelen takımlarından Red Bull, 2025 sezonunda McLaren ile arasındaki teknik farkı kapatmak için geliştirme çalışmalarına tam gaz devam ediyor.

Miami Grand Prix’sinde sadece Max Verstappen için getirilen yeni taban, beklenenin üzerinde performans gösterdiği için bu hafta sonu Yuki Tsunoda’nın aracında da yer alacak.

Ancak takım, sadece taban güncellemesiyle yetinmedi. İtalya Grand Prix'si için RB21'in sidepod girişinde değişikliklere gidildi.

Takım garajında yapılan gözlemler, özellikle radyatörlerin bulunduğu bölgenin altında ve üstünde yapılan iki önemli değişikliği ortaya koyuyor. İlk olarak, radyatör ağızlarının hemen altına yerleştirilen dikey hava yönlendirici, arka bölgeye ve taban boyunca giden hava akışını daha kontrollü hale getirmeyi hedefliyor.

Bu parça, hava akışını düzenleyerek yere basma kuvvetini artırmayı amaçlıyor. İkinci olarak, sidepod girişinin üst kısmındaki vizör tasarımı tamamen yenilendi. Bu yeni vizör, hava girişini daha verimli hale getirerek soğutma sistemine destek veriyor.

Bunlara ek olarak, takımın lastik sıcaklıklarını daha iyi kontrol edebilmek için gizli bir güncelleme daha yaptığı konuşuluyor. İddialara göre, McLaren’ın geliştirdiği ve rakiplerinden sıyrılmasını sağlayan özel bir sistem örnek alınarak, lastiklerin ideal çalışma sıcaklık aralığını tutmayı hedefleyen bazı değişiklikler yapıldı.

Bu değişiklikler, iç bileşenlerde yer alıyor ve dışarıdan görünmediği için resmi güncelleme listesinde yer almayacak.

Red Bull, her ne kadar şu anda McLaren’ın gerisinde yer alsa da, RB21’in potansiyeline güveniyor. Takım, her yarışa küçük ama etkili güncellemeler getirmeye devam ederek sezonun ilerleyen bölümlerinde farkı kapatmayı hedefliyor.



tr.motorsport.com