Red Bull RB13'ün 2017 F1 sezonu boyunca gösterdiği gelişimi Giorgio Piola, Sutton Images ve LAT images arşivlerinden derlediğimiz fotoğraflarla inceliyoruz.

Detay

Red Bull’un arka jantları içerisinde minik kanallar yer alıyor. Bu kanallar, jant ile lastikler arasında termal transfer sağlarken aynı zamanda havanın jant içerisindeki hareketiyle aerodinamik kazanç elde ediyor

Avustralya GP

Sezonun ilk yarışında, sidepod, bargeboard ve tabanda yer alan hava yönlendirici kanatçıklarda güncellemeler yapıldı.

Detay

RB13'ün farklı olan burnuna yakından bakalım. Burundaki delikten giren hava hemen arkadan çıkarılıyor ve böylece aerodinamik açıdan dezavantaj ortadan kaldırılıyor. Bunun yanında burnun iki yanında S-kanal girişi için mavi ok ile gösterilen kanallar yer alıyor. S-kanalın çıkışı yine burnun üst tarafında mavi oklarla gösteriliyor.

Çin GP

Çin GP öncesinde kullanılan burnun alt tarafı

Çin GP

Çin'den itibaren kullanılan burnun alt tarafı. Ön kısım arka taraftan ayrılırken ilk parçada kesik bulunuyor.

Bahreyn GP

Güç ünitesi ve soğutma parçaları yerleşimi

Bahreyn GP

Ön kanattan süspansiyonlara doğru yönelen boya

Bahreyn GP


tr.motorsport.com

Rusya GP

Ön kanatta gerçekleştirilen esneme testinden bir görüntü. Yapıştırılan bantlarla, bir tur boyunca kanat parçalarının nasıl etkileşim gösterdiği kameralar tarafından kaydediliyor.

Rusya GP

Arka tekerlek önüne, tabana bir sensör yerleştirildi.

İspanya GP

Mekanikerler, arka kanat kenarında hızlı bir çalışma yürütüyorlar

İspanya GP

Sidepod kanatlarının bağlantı noktasında değişiklik yapıldı

Monaco GP

Yüksek downforce paketine ait arka kanat

Monaco GP


Kanada GP

Tabanın sidepodun ön tarafında yer alan bumerang şeklindeki kanatçık

Kanada GP

Bargeboard üzerinde ekstra yatay kanatçıklar eklendi

Kanada GP

Ön kanadın arkadan ayrıntılı görüntüsü ve S-kanal çıkışı

Kanada GP

Red Bull, Kanada'da antrenmanlarda sidepod üzerinde farklı aerodinamik çözümler test etse de bunları yarışta kullanmadı

Kanada GP

Ön kanat kenarında güncelleme yapıldı

Azerbaycan GP

Düşük downforce paketinde yer alan arka kanat

Azerbaycan GP

Bargeboardda yapılan güncellemeler... Hem ana parçada, hem de arkasında yer alan parçada değişiklik yapıldı.

Azerbaycan GP

2 katlı T-kanada yakından bakış

Avusturya GP

Difüzörün dış kısmına yakından bakış

Avusturya GP

Avusturya GP


Britanya GP


Britanya GP

Yeşil boya ile bilgisayar ortamındaki verilerin gerçek hayattaki veriler ile korelasyonuna bakılıyor

Britanya GP

Takımların araçlarına dair en istemediği görüntülerden birisi. Aracın altı tüm çıplaklığı ile karşınızda

Britanya GP

Kırmızı renkli bumerang kanatçığının yüksekliği arttırılırken şeklinde de güncelleme yapıldı

Britanya GP

Red Bull, Britanya GP'de ön kanatta güncelleme yaptı. Dış tarafta yer alan sarı renkli kanal kapatılırken, yere paralel olan parçanın ön kısmı yukarı kaldırıldı

Macaristan GP

Burun altındaki hava yönlendiricilerin şasiye bağlanmadan önceki hali

Macaristan GP

Yeni arka kanat ve maymun koltuğu test ediliyor

Macaristan GP

Ön fren sistemi. Soğutma amaçlı birçok kanat yer alıyor

Macaristan GP

Aracın en karmaşık yeri olan bargeboardlarda güncelleme yapıldı.

Macaristan GP

Red Bull, Macaristan'da araçta bir çok güncelleme yaptı. Yeni sidepod girişi, sidepod kanatçıkları, yeni taban gibi birçok yeni parça vardı.

Macaristan GP

Burun altı hava yönlendirici kanatlar (Old: Eski - New: Yeni)

Macaristan GP sonrası testi

Yeni difüzör

Belçika GP

Burun altında yer alan yönlendirici kanatlar

Belçika GP

Taban

Belçika GP

Tabanın ön kısmına 3 dikey kanatçık eklendi

Belçika GP


Belçika GP

Ön kanat detay

Belçika GP

Taban detay

Belçika GP

Ön kanat detay

Belçika GP

Red Bull pilotlarının Belçika GP ön kanat tercihlerinde farklılıklar vardı

Belçika GP


Detay

Tabanda sarı ile gösterilen bölüm kesildi

İtalya GP

Red Bull'un ön kanadın esnemesini görmeye dair yapmış olduğu kendi testi öncesinde bir görüntü.

İtalya GP

Ön süspansiyon bağlantıları

İtalya GP

Belçika ve İtalya'da kullanılan, hafif farklı düşük downforce arka kanatları

Singapur GP


Singapur GP

Taban detay

Singapur GP


Singapur GP

Red Bull, Singapur'da Ferrari tarzı sidepod dış kanatçıklarını kullanmaya başladı

Singapur GP


Malezya GP

Bu çift bağlantılı ayna, Macaristan'da araca takılmıştı. Bu arada ön lastikleri görüntüleyen kameraya dikkat

Malezya GP

Taban detay

Japonya GP

Burun altındaki hava yönlendiriciler

Japonya GP

Singapur'da tanıtılan sidepod dışı kanatların dıştan görüntüsü

Japonya GP

Difüzörde yer alan damla şeklindeki kabarcıkların üstten görüntüsü

Amerika GP

Ön jant

Amerika GP

Yeni difüzör testi

Amerika GP


Amerika GP


Meksika GP

Meksika GP için getirilen yüksek downforce paketine ait arka kanat ve T-kanat. Normal şartlarda Azerbaycan'dakine benzer bir düşük downforce paketi kullanılması gerekiyor ancak Meksika'nın rakımı nedeniyle takımlar daha yükswk downforce paketini kullanmak zorunda kalıyorlar.














Meksika GP


Brezilya GP


Brezilya GP

Red Bull, sezonun son bölümünde çoğu sefer, 2018 hazırlıkları kapsamında farklı süspansiyon yapılarını test etti.

Brezilya GP

Red Bull'un sezon boyunca kullandığı ve ön tarafı daha yukarıda yer alan kanatçığının dıştan görüntüsü

Abu Dhabi GP

Red Bull Abu Dhabi'de, sezon boyunca çoğu zaman kullandığı iç tarafı yukarıda olan ön kanat parçaları yerine daha geleneksel olan iç tarafı aşağıya dönük kanadı test etti.

Abu Dhabi GP

Red Bull Abu Dhabi'de, sezon boyunca çoğu zaman kullandığı iç tarafı yukarıda olan ön kanat parçaları yerine daha geleneksel olan iç tarafı aşağıya dönük kanadı test etti.

Abu Dhabi GP sonrası testleri


Abu Dhabi GP sonrası testleri


Detay

Red Bull RB13 direksiyonunun arka tarafı