Red Bull, 'güvenilmez' ve henüz tam olarak olgunlaşmamış olduğunu ifade ettiği yakıt ölçüm teknolojisinin Daniel Ricciardo'nun diskalifiyesinin nedeni olduğunu açıkladı.

Takım patronu Christian Horner, Daniel Ricciardo'nun yarış komiserlerinin kararı ile diskalifiyesinin ardından takıma sağlanan yakıt ölçüm ekipmanını suçladı.

"Testler sırasında bu sensörler ile ilgili genel bir sorun olduğunu herkes gördü."

"Testler sırasında da pek çok takımın sensörü ya bozuldu, ya da yeniden sıfırlanması gerekti. Bu teknoloji henüz olgunlaşmamış durumda."

"Neredeyse her seansta sorunlar çıkarak bu sensöre yüzde 100 güvenmek ve bağlı kalmak mümkün değil."

Horner pek çok diğer takımın da sensörle sorunlar yaşamasına rağmen tek incelemenin kendilerine gelmesinin de dikkat çekici olduğunun altını çizdi.

Bu arada FIA da Gill Sensors isimli firmadan temin edilen sensörlerdeki kalibrasyon sorununun farkında olduğunu açıkladı.

Testlerin başında bazı sensörlerin kullanılmaz olduğunun da FIA ve takımlar tarafından tespit edildiği belirlenirken, FIA'ya göre takımlarla birlikte yapılan çalışmalarda hatalar ve sapmalar noktasında oldukça makul noktalara gelindi.

Charlie Whiting yarış öncesi yaptığı açıklamalarda sensörlerin sorun çıkartması durumunda yedek bir ölçüm siteminin devrede olacağı ve bu konuda her türlü tedbir ve sorun olasılığının düşünüldüğünü ifade etmişt."