FIA, Red Bull'un başvurusu üzerine tüm motor üreticilerini motor yağını yakıt gibi yakmanın yasak olduğu konusunda tekrar uyardı.

Mercedes'in turbo motorlar döneminde özellikle sıralamalarda ekstra güç bulması, bunu nasıl yaptığı sorularını beraberinde getiriyordu. Red Bull, Mercedes'in sıralamalarda ortaya çıkan ancak yarışta kaybolan bu avantajını "yağ yakma" sayesinde elde edebileceğinden şüphelendiğini FIA'ya bildirdi.

Ortaya atılan fikre göre sıralamalarda 2 ve 3. seansta gerekli olduğu zaman Mercedes, akıllıca bir yöntemle yağ yakarak ekstra güç sağlıyordu.

F1 motorları artık kapalı bir sistemde çalışıyor. Motor kartel havalandırması doğrudan ana motor emiş sistemine bağlandığı için, yağın yakıt olarak kullanılması ihtimali, yanma odasında emilme ihtimalinden dolayı daha da arttı.

Ancak böylesi bir olay teorik olarak kural ihlali oluyor çünkü üreticilerin motorda kullanabileceği kimyasallar kurallarda sert bir şekilde sınırlandırılmış durumda.
Mercedes reddetti

Mercedes böyle bir şey yapmadığını ve her zaman kurallara uygun çalıştığını söyledi ancak yine de şüphe ortadan kalkmadı.

Sonuç olarak kış dönemindeki teknik toplantılarda Red Bull'un teknik ekibi bu konuya açıklık getirilmesini istedi.

Red Bull'un isteğine cevap olarak Mercedes 5 kg yağ kullanma sınırı teklifi getirdi ancak bu rakamın zaten ihtiyaç duyulandan fazla olduğu belirtildi.

Konu hakkında bir çözüme ulaşılamadığı için Red Bull, FIA'ya neyin yasal neyin yasal olmadığı konusunda açıklık getirmesini istediği bir mektup yazdı.

FIA cevap olarak yağın yakıt gibi görev yapmasını sağlayan yağ yakma sistemlerinin kural ihlali olacağını bildirdi.

Ancak FIA, motorun normal kullanımında yağın bir miktar tükenmesi ihtimalini reddetmenin imkansız olduğunu söyledi.
Yakıt akış limiti

Turbo motorlar geldiğinden beri takımlar yakıt akışı ve yakıt sınırı konusuna çok fazla odaklandılar.

2015'te bazı takımların akıllıca taktiklerle - bir miktar yakıtı saklayarak sonradan kullanma gibi - yakıt akış limitinin üstüne çıkmayı başardığı konusunda şüpheler vardı.

Dahası bir araştırmada FIA, üreticilerin ekstra güç için yağa ekstra kimyasallar katıp katmadığını incelemişti.

2015 Kanada GP'de bu konuda detaylı testler yapıldı ve yanlış bir şey olmadığı sonucuna varıldı.

tr.motorsport.com