Yuki Tsunoda, Red Bull’un 2026 sezonu için aldığı kararla Formula 1’de yarış koltuğu olmadan kaldı. Red Bull, Tsunoda’nın yerine Isack Hadjar’ın Max Verstappen’in yeni takım arkadaşı olacağını resmen açıkladı. Böylece Arvid Linblad’ın Racing Bulls’a terfi etmesi ve Liam Lawson’ın takımda kalmasıyla birlikte, Tsunoda için gelecek sezon gridde yer kalmadı.

Bu gelişme, Tsunoda’nın sezonun üçüncü yarışında Lawson ile koltuk değiştirdikten sonra ikinci Red Bull’da beklenen etkiyi yaratamamasının ardından sürpriz olmadı. Ancak Tsunoda, Red Bull’un 2026 yapılanmasında yedek pilot rolüne getirildi. Japon pilot, bir sezon yarışmamasına rağmen Formula 1 padokunda kalmaya devam edecek. Bu durum, 2027’de pilot pazarının oldukça hareketli olması beklenirken Tsunoda’nın tam zamanlı dönüş yapabilmesi için önemli bir avantaj sağlayabilir. Daha önce benzer bir yedek pilot rolü, Alex Albon ve Daniel Ricciardo’nun Formula 1’e geri dönmesine yardımcı olmuştu.

Peki, Tsunoda 2027’de hangi takımlarda yarış koltuğu bulabilir?

Aston Martin

Tsunoda için olası seçeneklerden biri Aston Martin olabilir. Aston Martin, 2026’dan itibaren Honda ile fabrika takımı anlaşması yaptı ve bu nedenle Japon bir pilotun kadroya katılması takım için cazip bir seçenek olarak öne çıkıyor. Fernando Alonso’nun geleceği ise 2026 sezonunun sonunda belirsizliğini koruyor. Alonso’nun sözleşmesi 2026 sonunda sona erecek ve iki kez dünya şampiyonu İspanyol pilot, o tarihte 45 yaşında olacak. Alonso, Formula 1’den ayrılmayı düşündüğünü daha önce dile getirmişti. Alonso’nun takımda kalması halinde bile, Tsunoda’nın padokta varlığını sürdürmesi farklı fırsatların kapısını aralayabilir. Ancak Aston Martin’in Tsunoda’yı Lance Stroll’ün yanında yeterince güçlü bir aday olarak görüp görmeyeceği henüz belirsizliğini koruyor. Öte yandan, Max Verstappen, George Russell veya Oscar Piastri gibi isimler de transfer edilebilir durumda olacak.

Alpine

Alpine’de de 2027 için bir koltuk açılması muhtemel görünüyor. Takımda 2026 için sadece Franco Colapinto’nun yeri kesinleşmiş durumda. Arjantinli pilotun, 2027’de takımda kalabilmesi için gelecek sezon güçlü bir performans sergilemesi gerekecek. Pierre Gasly’nin ise en az 2028 sonuna kadar sözleşmesi bulunuyor. Tsunoda, eski AlphaTauri takım arkadaşı Gasly ile yeniden bir araya gelebilir. İki pilotun iyi anlaştığı biliniyor ve Alpine, bu ikiliyle gridin en güçlü orta sıra ikililerinden birine sahip olabilir. Alpine’in, Tsunoda’nın Red Bull’daki geleceği belirsizken ilgisini gösterdiği, ancak sonrasında Colapinto ile yeni sözleşme imzaladığı biliniyor. Takımın bu seçeneği önümüzdeki yıl yeniden değerlendirmesi olası.

Haas

Tsunoda için bir diğer ihtimal ise Haas olabilir. Oliver Bearman’ın etkileyici çaylak sezonunun ardından Ferrari’nin 2027’deki pilotu olacağı yönünde söylentiler var. Bu gerçekleşirse, Haas yeni bir pilota ihtiyaç duyacak. Haas takım patronu Ayao Komatsu, Tsunoda’yı oldukça yüksek bir potansiyele sahip olarak değerlendiriyor. Ayrıca Haas’ın Toyota ile teknik iş birliği bulunuyor ve Japon üreticinin, Formula 1’deki en önemli Japon pilotla iş birliği yapmaya sıcak bakacağı tahmin ediliyor. Ancak bu durum, Tsunoda’nın Honda ile yollarını ayırmasını gerektirebilir.

Cadillac

2026’dan itibaren gridde iki yeni koltuk daha olacak; zira Cadillac, Formula 1’e katılıyor. Amerikan ekibi, 2026 için tecrübeli pilotlar Valtteri Bottas ve Sergio Perez ile anlaştı. Ancak takımın 2027 ve sonrasında nasıl bir yol izleyeceği, performanslarına bağlı olarak şekillenecek. Bottas ve Perez’in yaşları ilerlerken, Tsunoda Formula 1 kariyerinin en verimli dönemine giriyor ve uzun vadeli bir seçenek olarak öne çıkabilir. Cadillac’ın, Verstappen’in takım arkadaşı olarak zorlu bir dönem geçiren bir pilotu kadrosuna katmaktan çekinmeyeceği de görülüyor.

trf1.net