Red Bull, Singapur GP'den bu yana kullandığı D-DRS'in, takımın Japonya'da yarışı domine ederek, eski formuna dönüşünde anahtar rol oynadığına inanmıyor.
RBR: Performans artışının nedeni D-DRS değil

Sebastian Vettel, Singapur'daki galibiyetinin ardından Japonya'da da rakiplerinin hayli önünde damalı bayrağı görerek Red Bull'un geçtiğimiz seneki performansını hatırlattı.

Mercedes'ten farklı bir D-DRS tasarımı kullanan Red Bull, sistemin etkinliğini, son iki yarıştaki sıralamalarda ortaya koymuştu.

Ancak Red Bull takım patronu Christian Horner, D-DRS'in yarışı kazanmalarına yardımcı olan tek faktör olmadığını dile getirdi.

Bu tür tasarımların tek başına hiçbir zaman "sihirli bir çözüm" olamayacağını belirten Horner, "Aracın performansının tek bir arka kanada bağlı oludğunu söylemek zor. Hemen hemen tüm alanlarda ilerleme kaydettiğimizi düşünüyorum" diye konuştu.

Horner, "Mesela Japonya'da en hızlı pitstopu biz yaptık. Düzlüklerde birkaç kilometre daha hızlı olarak performansı zirveye taşıdığımızı söylemek yanlış olur" yorumunda bulundu.

Araçtaki performans artışının, birçok faktörün bir araya gelmesiyle gerçekleştiğini söyleyen Horner, "Araç tüm koşullarda iyi çalıştı, ayrıca pistin doğası da araca uygundu" diye konuştu.