Haftalık gündem özeti köşemizde bugün birbirinden ilginç araçlar ve rakamlar var.

Yılın sonuna yaklaşılırken otomotiv dünyasında gelişmeler yaşanmaya devam ediyor. Son haftada yeni modeller tanıtıldı, bazı drag yarışları yapıldı ve bazı kilometre taşlarına ulaşıldı. 16 Aralık 2016 ile 22 Aralık 2016 arasında neler olduğuna dönüp bir göz atalım...
93,188

Geçtiğimiz günlerde 50'nci yaşını dolduran, ilk seri üretim yerli otomobilimiz olan Anadol'un şimdiye kadar üretildiği adet sayısı. 19 Aralık 1966 tarihinde ilk örneği banttan inen ve Türkiye otomotiv pazarının temellerini atan Anadol'un isminin bulunması da uzun ve zorlu bir süreç oldu: 150,000 mektup ve 2,000 farklı isim önerisinin arasından hangisinin kazandığını hepimiz biliyoruz.




Normalde standart şehir aracı olarak bildiğimiz Anadol'un daha spor görünümlü kasası STC-16'nın yanı sıra bir de ralli versiyonu bulunuyordu. Anadol A1’in ünlü ralli pilotları arasında Renç Koçibey, Demir Bükey, İskender Atakan, Claude Nahum, Mete Oktar, Şükrü Okçu, Serdar Bostancı, Romolo Marcopoli ve İskender Aruoba yer alıyor.

Gövde malzemesi, üretimde kaldığı 1966-1984 yıllarına göre çok ileri idi - fiberglas. Bu sayede metalik gövdeye sahip otomobillerin paslanma sorunuyla karşılaşmayan Anadol hâlâ ülkemizde ayrı bir yere sahip.



8.8

Volkswagen Up! GTI'ın saniye cinsinden 0-100 km/s hızlanma süresi. Kaputunun altında üç silindirli, 1.0 litrelik TSI turbo benzinli bir motor yatan otomobil 114 bg (85 kW) gücünde. Evet, bu değer pek etkileyici sayılmaz ancak işleri ateşleyen, Up!'ın hafifliği - Volkswagen'in şehir aracı sadece 880 kilogram ağırlığında.

Up GTI, performansındaki artışın yanında birkaç aerodinamik dokunuş da taşıyacaktır. Yakın zamanda makyajlanan versiyonda gördüğümüz iç mekan detayları ve dış bölümdeki sportif vurgular daha ateşli versiyonda kendisini daha iyi gösterecektir. A segmenti bir "hot hatch" görmek ilginç olacak.



2.9

Faraday Future'ın elektrikli crossover modelinin saniye cinsinden 0-96 km/s hızlanması. Tabii ki bu markanın iddiası, bu nedenle çıkarım yapmakta hızlı davranmamak gerekiyor. Yine de gizemli SUV'nin yarıştığı üç modeli de geride bırakması son derece etkileyici bir şey. Bağımsız bir ekip böyle bir yarış düzenleyene kadar tamamen elektrikli crossover'ın ivmelenme performansını tam olarak bilemeyeceğiz. Adını ve tasarımını da.



Tasarım konusunda elimizde çok şey yok; birkaç teaser ve bir adet tasarım yorumu. VPA adlı bir platformda üretilecek olan araçta dört tekerlekten çekiş sistemi ve otonom sürüş teknolojileri olacak. Faraday Future, modeli 3 Ocak 2017'de Las Vegas'ta düzenlenecek olan Tüketici Elektroniği Fuarı'nda (CES) görücüye çıkaracak.



2021

BMW'nin otonom araçlar için öngördüğü tarih. 2020 yılına kadar tüm modellerine elektrikli versiyon getirmeyi hedefleyen Alman üretici, bundan sadece bir yıl sonra da denkleme otonom sürüş teknolojilerinin eklendiği iNext projesini hayata geçirmeyi planlıyor.

Son dört yıldır 100,000'in üzerinde elektrikli ve plug-in hibrit model satmayı başaran BMW Grubu, bu hedefini gerçekleştirmek için Münih'e oldukça yakın olan Unterschleissheim'da yeni bir tesis kurdu. Şu anda 600 olan çalışan sayısı iNext ile 2,000'e ulaşacak.

Geliştirilmiş i3 ve i8 modellerinin yanında farklı seçeneklere de olanak verme imkânı bulunan projenin testler için gerekli izinleri alması gerekiyor.



42

Kia'nın hibrit modeli Niro'nun kilometre cinsinden sunduğu elektrik menzili. Batarya kapasitesi 8.9 kWh olan lityum iyon ünite yerine 1.56 kWh'lik lityum iyon polimer batarya kullanımı sayesinde kompakt modelin sıfır emisyon ile erişebileceği mesafe arttı. Elektrik motorunun gücü de artan otomobilin motor-şanzıman ikilisinde değişen bir şey yok; 1.6 litrelik, benzinli I4 (sıralı dört silindir) motor ve 6 ileri, çift kavramalı şanzıman.





Hyundai Ioniq Plug-In Hybrid ile birçok altyapı elemanını ortak kullanan otomobil, 27 km'lik elektrikli menzil sunan kardeşinden çok daha başarılı. Rakiplere baktığımızda ise Toyota Prius 2 km ile Güney Koreli rakibine mağlup olurken Amerikan model Chevrolet Volt, Niro'nun iki katı kadar elektrikli menzil sunuyor.



64

Geçtiğimiz hafta içerisinde tanıtılan ve Motor1.com Türkiye ekibi olarak değerlendirdiğimiz Mercedes-Benz E-Sınıfı Coupe'nin sunduğu ambiyans aydınlatma rengi sayısı. 2017 Detroit Otomobil Fuarı'nda tanıtılacak olan şık coupe, geçiş yaptığı yeni platform sayesinde bir dizi yenilik ile geldi. Dizayn anlamında kardeşi C-Sınıfı ve ağabeyi S-Sınıfı'nı andıran otomobil temel aldığı E-Sınıfı Sedan'dan da birçok detay taşıyor.




Motor seçeneklerine baktığımızda Coupe'nin sedan kardeşiyle aynı yelpazeyi sunduğunu görüyoruz. V6 motora sahip E43 2017'de eklenecek iken; 4.0 litre, çift turbo V8 motora sahip E63 ve E63S de alternatifler arasında yer alacak. Ayrıca ilk olarak S Sınıfın'da göreceğimiz 3.0 litrelik, sıralı 6 silindirli motora sahip E50 modelinin de geliştirileceği söyleniyor.