Çin GP’si öncesi Avustralya’da gördüğümüz rakamlara bir göz atalım istedim.

İlk olarak G – Kuvveti ile başlayalım. Geçen sezon ilk virajda 4.7 G olan kuvvet bu sene pole turunda 6.3 G olarak ölçüldü. Sadece tek turda 1.6 G’lik bir artışı yarış içerisinde ortalama 0.9 G olarak düşünürsek (Yani her tur pole turu gibi zorlanmıyor desek 1 G civarında artışın olduğunu düşünmekteyim) bu rakam çok büyük bir artış. Pilotlar içinde ekstra bir zorlanma.

Artışın olduğu bir diğer viraj ise 5. viraj. 2016’da 4.4 G olan kuvvet bu sezon 5.2 G olarak gözlenmiş.

6. viraja geldiğimizde 3 G’den 3.2 G’ye çıkan bir kuvvet gözükmekte.

9. virajda ise 4.9 G’den 5.1 G’ye çıktığı gözlemleniyor.

Geldik esas viraja. 11. viraj tam olarak 1.2 G artış göstererek 5.3 G kuvvetinden 6.5 G’ye kadar yükselmiş.

13. viraj ise 5.4 G’den 5.8 G’ye yükselmiş.

14. viraj (Ricciardo’nun sıralamayı bariyerlerde noktaladığı) 4.3 G’den 5.6 G’ye kadar pilotları zorlamış.

16. ve son viraj 3.3 G’den 4 G’ye kadar bir kuvvet etki etmiş.

Hamilton 62. kez pole pozisyonunun sahibi oldu.

Mercedes takımının 74. pole pozisyonu Avustralya’da geldi.

157. Mercedes motorunun pole pozisyonu geldi.

1:22.188 ile atılan tur 232.282 km/h’lik hızla atılmış oldu.

Vettel 2016 sezonundan sonra ilk kez Ferrari’yi ilk çizgiye taşımış oldu (Singapur 2015 pole pozisyonundan sonra bundan önceki ikinci sıra ise bir yarış önce İtalya’da gelmişti).

Her güzelin bir kusuru vardır lafını düşünürsek geniş lastikler değişen kurallar bize güzel bir seyir zevki verse bile şuan için Wehrlein’in neden yarışamadığının göstergesi.

Sıralama turlarında en yüksek hızlara geldiğimizde ise ortaya çıkan tablo bu şekilde;



Avustralya’da Vettel 43. galibiyetine ulaştı. Valtteri Bottas podyum sayısını çift hanelere yükselterek 10. kez podyuma çıktı.

Ferrari Avustralya’yı kazanarak 225. kez Maranello’daki kilisenin çanlarının çalmasını sağladı. Mercedes takımı podyum sayısını 130’a yükseltti. (Dipnot olarak eklemek istedim Mercedes takımı 2010 sırasıyla; 3, 0, 3, 9 kez podyuma çıktı)

Lider giden pilotlara göz attığımızda; Hamilton 16, Vettel 38, Bottas 2, ve Raikkonen 1 tur lider gitti.