İlk haftası tamamlanan dört günlük Barcelona testlerinin tüm detaylarını ve takımlara özel analizlerini bu haberimizde bulabilirsiniz.
İlk dönemi Sebastian Vettel'in perşembe günü yaptığı en hızlı tur zamanıyla sona eren Barcelona testlerinde her ne kadar Ferrari üstün gözükse de F1 camiasında herkesin kabul ettiği bir gerçek olan dayanıklılıkta bu testlerde ön plana çıkan unsurlardan biriydi.
Tüm bu gerçeklerin ışığında Mercedes takımının ve Mercedes motoru kullanan araçların diğer takımlara oranla bariz üstünlükleri bulunduğu gerçeğini göz önüne alırsak özellikle Mercedes takımının sezona sıkı bir başlangıç yapacağı şimdiden belli olmaya başladı.
Özellikle Nico Rosberg'in orta lastiklerle süper yumuşak lastik takan bazı rakiplerini dahi geride bırakması, Mercedes'in konumunu iyice gözler önüne sererken haftanın dikkat çeken diğer unsurları ise Force India'nın performansı, Haas'ın başarılı başlangıcı ve Mclaren'in yaşadığı şansızlıklar olarak sayabiliriz.
Lastiklere göre en iyi tur zamanlarını aşağıdaki grafikte görebilirsiniz.
Poz.
|
Pilot
|
Takım
|
1. Gün
|
2. Gün
|
3. Gün
|
4. Gün
|
Tur
|
Lastik
|
1. |
S.Vettel
|
Ferrari
|
1.24.939
|
1.22.810
|
|
|
195
|
U-soft
|
2. |
N.Hulkenberg
|
Force India
|
|
|
1.23.110
|
|
99
|
S-soft
|
3. |
K.Raikkonen
|
Ferrari
|
|
|
1.25.997
|
1:23.477
|
158
|
U-soft
|
4. |
D.Ricciardo
|
Red Bull
|
1.26.044
|
1.23.525
|
|
|
199
|
U-soft
|
5. |
S.Perez
|
Force India
|
|
1.23.650
|
|
|
101
|
S-soft
|
6. |
D.Kvyat
|
Red Bull
|
|
|
1.26.497
|
1.24.293
|
170
|
U-soft
|
7. |
A.Celis Jr
|
Force India
|
1.26.298
|
|
|
1.24.840
|
133
|
S-soft
|
8. |
N.Rosberg
|
Mercedes
|
|
1.24.867
|
1.26.084
|
1.26.212
|
332
|
Medium
|
9. |
M.Ericsson
|
Sauber
|
1.27.555
|
1.25.237
|
|
|
196
|
Soft
|
10. |
K.Magnussen
|
Renault
|
|
|
1.26.014
|
1.25.263
|
264
|
Soft
|
11. |
M.Verstappen
|
Toro Rosso
|
|
1.26.539
|
|
1.25.393
|
231
|
Medium
|
12. |
L.Hamilton
|
Mercedes
|
1.25.409
|
|
1.26.421
|
1.26.295
|
343
|
Medium
|
13. |
E.Gutierrez
|
Haas
|
|
1.25.524
|
|
1.27.802
|
168
|
Soft
|
14. |
V.Bottas
|
Williams
|
1.26.091
|
1.25.648
|
|
|
214
|
Soft
|
15. |
R.Grosjean
|
Haas
|
1.28.399
|
|
1.25.874
|
|
113
|
Soft
|
16. |
P.Werhlein
|
Manor
|
1.28.292
|
1.25.925
|
|
|
125
|
Soft
|
17. |
F.Nasr
|
Sauber
|
|
|
1.26.392
|
1.26.053
|
236
|
Soft
|
18. |
F.Alonso
|
McLaren
|
|
1.26.082
|
|
no time
|
122
|
Soft
|
19. |
J.Palmer
|
Renault
|
1.29.356
|
1.26.189
|
|
|
79
|
Soft
|
20. |
C.Sainz
|
Toro Rosso
|
1.27.180
|
|
1.26.239
|
|
216
|
Medium
|
21. |
F.Massa
|
Williams
|
|
|
1.26.712
|
1.26.483
|
163
|
Soft
|
22. |
J.Button
|
McLaren
|
1.26.735
|
|
1.26.919
|
|
135
|
Soft
|
23. |
R.Haryanto
|
Manor
|
|
|
1.28.249
|
1.28.266
|
129
|
Soft
|
Kilometrelerce Gitmek
Aşağıdaki grafikten görebiliceğiniz gibi en büyük rakiplerine oranla 2 kat daha fazla yol kat etmeyi başaran Mercedes'in toplam attığı tur ve yaptığı km miktarı diğer takımlara fark atmış durumda.
Honda'nın Dertleri
Grafiklere bakıldığında durumun Honda için iyice kötüye gittiğini açıkca görebilmekteyiz. Bu sezon yeni motoru araçlara taktıklarını düşünecek olursak geçen seneden kalma motorlarla yarışan takımların dahi gerisinde olmaları Mclaren takımı için kabul edilebilecek bir durum değil.