Racing Bulls, Monako'da uyguladığı stratejiyle hem Isack Hadjar hem de Liam Lawson’ın ilk 10'da finiş görmesini sağladı.

Pirelli motor sporları sorumlusu Mario Isola, cumartesi akşamı yaptığı açıklamada, Monako'ya özel yeni kurallardan maksimum fayda sağlamanın 'bir stratejist değil, bir dâhi' gerektirdiğini söylemişti.

Görünüşe göre Racing Bulls pit duvarında hem stratejist hem de dâhiye sahipti. Monte Carlo'da, öndeki pilotun temiz hava aralığında pit yapabilmesi için ikinci pilotun arkadaki grubu yavaşlatması taktiğini ilk uyguladılar.

Beşinci sıradan başlayan Isack Hadjar bu taktiğin doğrudan faydasını görürken, Liam Lawson da kendisine verilen görevi kusursuz bir şekilde yerine getirdi.

Bu taktikle Hadjar yarışı altıncı, Lawson ise sekizinci sırada tamamladı.

Racing Bulls CEO'su Peter Bayer, ServusTV'ye yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Gördüğünüz gibi, tüm takım garajın önünde toplandı. Isack ve Liam için gerçekten çok mutlular."

"Stratejistlerimiz harika bir iş çıkardı. Strateji konusunda Laurent Mekies ile bazen hayal kırıklıkları yaşadık ama dâhiyane iş yaptılar. Aldığımız risk kesinlikle karşılığını verdi. Her şey mükemmel şekilde ilerledi."



Tabii ki bu çok önemliydi, şampiyonada tam 12 puan aldık."

"Ama daha da önemlisi; araç çalışıyor, takım uyum içinde ve herkes işinden keyif alıyor. Takımın enerjisini ve çalışma mutluluğunu gerçekten hissedebiliyorsunuz. Üçlü yarış haftaları çok yorucu olabiliyor ama bu sonuçla birlikte Barselona'ya gülümseyerek gidiyoruz."

Hadjar ise şunları söyledi: "Sorun şu ki, yarışta neredeyse uyuyakalacak gibi oluyorsunuz çünkü sürekli lastik yönetimi yapıyorsunuz ve bu gerçekten sıkıcı bir hal almaya başlıyor."

"Bazen o kadar sıkıldım ki tempoyu artırmam gerekti. Yarışın sonuna ulaşmak uzun sürdü. Asıl zor gün cumartesiydi, hatırladığım kadarıyla en çok efor harcadığım gün oldu."



Bugün biraz daha kolaydı çünkü tamamen Liam'a güvendim. Stratejiyi ve planı mükemmel uyguladı. Bana erkenden pit yapma şansı sundu. Hedefimiz de buydu ve kusursuz şekilde yerine getirildi."

Lawson ise, "Dürüst olmak gerekirse burada geçiş yapmak zaten çok zor. Bizim için hasar zaten sıralama turlarında olmuştu ama takım adına harika bir sonuç."

"Yavaş sürmek düşündüğümden çok daha zor oldu, özellikle konsantrasyon açısından. Ama takım adına mantıklı bir karardı ve ben de elimden geleni yaptım." yorumlarında bulundu.

tr.motorsport.com