Fabio Quartararo, Yamaha’nın 2026 sezonu için geliştirdiği yeni V4 MotoGP motosikletinin mevcut testlerinde “gerçek anlamda hızlı gitmeye odaklanmadıklarını” kabul etti ancak bu yaklaşımın yakında değişmesi gerektiğini belirtti.

Japon üretici, 2026 sezonuyla birlikte uzun yıllardır kullandığı sıralı dört silindirli motor konseptini bırakarak V4 motor düzenine geçiyor ve bu, marka açısından büyük bir felsefe değişikliğini temsil ediyor.

V4 motorlu M1, geçtiğimiz yıl Augusto Fernandez ile üç kez pistte yer aldı. Takımın yarış pilotları ise 2025’in son bölümünde gerçekleştirilen çeşitli testlerde bu motosikleti deneme fırsatı buldu.

Fabio Quartararo’nun şimdiye kadar V4 hakkındaki geri bildirimleri ise oldukça temkinli oldu. Fransız pilot, özellikle 2026 sezonu sonrasındaki MotoGP kariyerini değerlendirirken yeni motosikletin performansından tam anlamıyla emin olamadığını ifade etti.

Yamaha’nın V4 ile gerçekleştirdiği üç wildcard katılımı ve Valencia testinde, motorun güvenilirliğini artırmak amacıyla güç ünitesi düşük güç modunda kullanıldı.

Çarşamba günü Jakarta’da düzenlenen Yamaha lansmanında konuşan Quartararo, geçen yıl yapılan özel testlerde dahi V4’ün henüz sınırlarına kadar zorlanmadığını vurguladı.

“Şu anda V4 üzerindeki tecrübem oldukça az,” diyen Quartararo, Crash.net ve seçili medya mensuplarına yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Özellikle testlerde hiçbir zaman gerçekten hızlı gitmeye odaklanmadık. Sürekli ayar değiştiriyor, yeni şeyler deniyoruz. Bu yüzden V4 ile sıralı dört silindir arasındaki farkı tam olarak söyleyemem.”

“Şimdi Malezya’da beş günümüz olacak ve bir noktada tamamen performansa odaklanmamız gerekecek. Ancak şu an için iki motor arasındaki farkı söylemek için erken.”

Quartararo: “V4 Yamaha’da öğrenme sürecine ihtiyacım yok”

2026’da tek D-seviye imtiyazlı üretici konumundaki Yamaha, sezon öncesi testlerine gelecek hafta Sepang’daki shakedown ile başlayacak. Ardından 3-5 Şubat tarihlerinde resmi üç günlük test gerçekleştirilecek.

Quartararo, bu sezon öncesi dönemde V4 motorlu Yamaha’ya alışmak için uzun bir öğrenme sürecine ihtiyacı olmadığını düşünüyor. Ancak sürüş tarzında bazı farklılıklar olacağını da kabul ediyor.

“Sanmıyorum ki bir öğrenme sürecine ihtiyacım olsun,” diyen Quartararo, sözlerine şöyle devam etti:

“Tabii ki motosikletin bir Yamaha olduğu hissediliyor ama tamamen yeni bir motosiklet. Geçen yıl Barselona’da ilk günden itibaren tork dağılımına oldukça hızlı adapte oldum, ki bu en büyük fark.”

“Bu yüzden öğrenmem gerektiğini düşünmüyorum. Elbette sürüş şekli biraz değişecek. Sadece motor değil, motosikletin tamamı farklı ve bu en büyük zorluk. Öncelikle temel ayarımızı bulmamız ve sınırlarımızı net olarak belirlememiz gerekiyor. Bundan sonra performansa odaklanabiliriz.”

trf1.net