HRB-Hicom, Proton’un hisselerini başka bir otomobil üreticisine satmayı planlıyor, Lotus da satışa çıkarılabilir.

Ölüm döşeğindeki ebeveyni Malezyalı otomobil firması Proton yüzünden Lotus’un yakında yeni bir sahibi olabilir. İki şirkete de sahip olan DRB-Hicom, potansiyel müşteriler arıyor. Automotive News Europe’a göre Lotus’un Proton’un satışının bir parçası olup olmayacağı henüz belli değil, parça parça satılabilir ya da DRB-Hicom İngiliz spor üreticisinin üzerindeki kontrolünü elinde tutmaya devam edebilir.

Zor zamanlardan sonra, Lotus şu anda yeniden inşa sürecine giriyor. CEO Jean-Marc Gales 2016/2017 finansal yılının 20 yıllık zarardan sonra ilk kez kara geçecekleri bir yıl olacağının sözünü veriyor. Şirket aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri’nde birkaç model satışa sunarak geçici bir geri dönüş yapıyor. Ek olarak, Çin ile ortak bir girişimin ürünü olan crossover 2020 yılına kadar sonuçlanacak. Yeni jenerasyon Elise de aynı zamanlarda gelebilir.

Lotus, yeni platformlar gelene kadar hali hazırda bulunan modellerinin performanslarını iyileştirmeye bakıyor. Elise Cup 250, Exige Sport 350 ve Evora Sport 410 şirketin eski modellerinde hala ağırlığı azaltıp verimi arttırabildiğini gösteriyor.

Ama Proton’un durumu bu kadar iç açıcı değil. Automotive News Europe’a göre DRB-Hicom neredeyse 20 otomobil firmasıyla irtibata geçerek Proton’un hisse senetlerinin satışını hatta hisselerin çoğunluğunu verme konusunu görüşmüş. PSA Group, Renault, Suzuki ve diğerleri anlaşmayı inceliyorlar.

Automotive News Europe’a göre bu şirketler, asıl olarak Proton’un Malezya’daki kapasitesinin altında çalışan iki fabrikasıyla ilgileniyorlar. Satın alma yeni sahibine Güneydoğu Asya’daki diğer pazarlara da ihracat yapma fırsatını sunacak. Proton fabrikasında geçen yıl 102,000 araç üretildi ama kapasitesi 400,000’di.

DRB-Hicom Proton’u (Lotus) 2012’de aldı. Şirket, CEO Dany Bahar’ı birkaç ay sonra görevinden uzaklaştırdı. Gales 2014’te şirkete CEO olarak geldi ve otomobil firmasını yavaş yavaş gençleştirdi.