Porsche'nin LMP1 yarışçısı 9000 d/d’ye kadar devirlenebilen 2 litre turbo V4 motora sahip

2014 yılı ile birlikte WEC (Dünya Dayanıklılık Şampiyonası)’ye geri dönen Porsche daha önce prototip fotoğraflarını yayınladığımız LMP1 otomobili 919 Hybrid’in tanıtımını Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirdi.

Otomobilin hibrit sistemi ön aksın üzerinde yer alan elektrik motoru ve lityum-iyon pillerle eşlenmiş tamamen yeni 2 litrelik tek turbolu V4 motordan oluşuyor. V4 motor 9000 d/d’ye kadar devirlenebiliyor ve ürettiği gücü direk olarak arka tekerleklere iletiyor. Önde bulunan elektrikli ünite ise 919 Hybrid’in yarı zamanlı dört tekerlekten çekişli olmasını sağlıyor.

Fren enerjisi geri kazanım ve egzozda oluşan ısı enerjisi geri dönüşüm sistemleri olmak üzere iki farklı enerji geri kazanım sistemi olan otomobil, kazandığı enerjiyi sekiz megajul/tur’luk değerle tekrar kullanıma sunuyor. Bu değer LMP1 kuralları dahilinde kullanılabilen maksimum değer olarak göze çarpıyor. Porsche’nin benzin-elektrik hibriti 4650 mm’lik uzunluğu, 1900 mm’lik genişliği ve 1050 mm’lik yüksekliği ve 870 kg’lik kuru ağırlığıyla LMP1 kuralları tamamen dikkate alınarak tasarlanmış.

Porsche’nin verdiği bilgiye göre 919 Hybrid’in geliştirilmesi sırasında rüzgar tünelinde 2000 saatten fazla zaman harcanmış.