Şu ana kadar lastik aşınmasının minimumda kaldığı görülen İtalya Grand Prix'inde, lastik üreticisi Pirelli tek pit stopun öncelikli tercih olmasını bekliyor.
Pirelli, Monza'da tek pit stop bekliyor

Formula 1'i lastik üreticisi Pirelli, Belçika'nın ardından, Monza'ya da sert ve orta hamurları getirdi.

Monza gibi düşük downforce gerektiren bir pistte lastik kullanımının kolaylaşması ve aşınma oranlarının ciddi şekilde az olması, üzerine Paul Hembery, tek pit stop'un genel tercih olacağını düşündüğünü belirtti.

"Kesinlikle tek pit stop stratejisi üzerinde duruyoruz. Aşınma oranları gerçekten çok düşük. İlk seansta ön sağ lastiğin iç kısımında biraz daha fazla aşınma olduğunu tespit ettik."

"Ancak bir kaç geliştirmeyle gerçekten çok düşük aşınma elde edilebiliyor. Bir yarışın tamamı sert hamurla geçirilebilecek noktaya çok yakınız. Bu yüzden tek pit stop tercih edilecektir. İki hamur arasında yaklaşık 0.3s ila 0.5s zaman farkı söz konusu. Orta sert hamurda 12-14 turlar arasında zaman kaybı başlıyor. Bu yüzden sezonun diğer yarışlarından çok farklı bir durum söz konusu."

Paul Hembery, yüksek hızda yapılan frenlerin de lastik aşınmasında rol oynayacağını belirtirken, bazı sorunların çözümünün yeni araçlarla test yapamadıkları için geciktiğini de sözlerine ekledi.