Formula 1’in lastik tedarikçisi Pirelli, tek tedarikçi olarak yaşadığı lastik felsefesi tartışmalarını çözmek için ilk adımı atmış görünüyor.

Geçen yıl pek çok sürücü yaşanan aşırı ısınma ve soyulma sorunlarının ardından lastik seçimlerinde kendilerine danışılması gerektiği konusunda şikayet etmek zorunda kalmıştı.

Mario Isola’nın yönetimindeki Pirelli, takımlar ve sürücülerden daha fazla tavsiye almaya başladı.

Bu süreç geçen yıl Aralık ayında başladı ve 4 Aralık’ta tüm takımların gönderilmiş olması gerekiyordu, ancak sürücülerin ilk dört yarışta kullanılacak lastikler üzerinde konuşmak için çok zamanları olmadı.

Pilotlar birliği başkanı Romain Grosjean karşılaştıkları durumu anlattı.

“3 Aralık’ta Pirelli’den bir e-posta aldık, tahminimce ilk yarışlar için lastik seçimleri hakkındaydı.”

“Sorun ise son tarihin 4 Aralık olmasıydı, çok geç kaldığı için 16 saatte sürücülerden dönütleri alıp onlara gönderemedik.”

“Ancak hiç olmazsa bu ilk adımdı, ‘Bakın çocuklar, bize doğru lastikleri seçmekte nasıl yardım edebilirsiniz?’ demeleri iyi oldu.”

“Yani iletişim var. En iyi yol birlikte çalışmak ve zayıflıkların nasıl geliştirilebileceğini anlamaktır.”

Pirelli, 2011’den bu yana F1’in kendisinden istediği yüksek aşınmalı lastikleri üretiyor, ancak bu tercihler birden fazla pit stop ile karışıklık yaratmak yerine büyük oranda lastik koruma yapılmasına neden olmuştu.

2019 için düşünülen ilk çözümler arasında aşırı ısınma ve soyulmaya çözüm olabilmek adına daha ince hamurlu lastikler ve daha az parçalanma yaşaması beklenen yeni en yumuşak hamur da yer alıyor.

Grosjean: “Fikirlerimizi vermeye ve onları doğru yöne yönlendirmeye çalışmaya devam edeceğiz.”

“Bence gerçekten istediğimizi onlara anlatabilecek en iyi kişileriz.”

]]]