Pirelli, lastik aşınma tahminleri nedeniyle Formula 1 Katar Grand Prix'sinde her lastik setini maksimum 25 tur ile sınırlayacağını açıkladı.

Bu düzenleme, 57 turluk Katar GP'de sürücülerin en az iki pit stop yapmak zorunda olacağı anlamına geliyor. Ancak 19 turluk sprint yarışında pit stop zorunluluğu bulunmuyor.

Pirelli tarafından yapılan açıklamada şu ifadeler yer aldı: "2024'te kullanılan lastiklerin analizine dayanarak bu önlem gerekli görüldü."

"Geçen yıl özellikle sol ön lastikler maksimum aşınma seviyesine ulaşmıştı. Bu koşullar, yüksek lateral enerjiyle birleşince lastik yapısındaki yorgunluğu artırdı."

Pirelli, bu durumun 2023 Katar GP'sinden farklı olduğunu belirtti. 2023'te zorunlu maksimum lastik stint uzunlukları, kerblerin lastik yanaklarında mikro kesikler oluşturması nedeniyle uygulanmıştı. Kerblerde yapılan değişiklikler ve çevresine eklenen çakıllı alanlar, benzer bir durumun 2024'te tekrarlanmamasını sağladı.

Antrenmanları, sprint sıralaması, sprint yarışını, ana yarış sıralamasını ve ana yarışı içeren tüm turlar, güvenlik aracı veya sanal güvenlik aracı altında tamamlanan turlar dahil olmak üzere, her lastik seti için sayılacak.

Sadece grid turları, formasyon turları ve sprint yarış ile Grand Prix sonrası finiş turu istisna tutulacak.

Grand Prix başlamadan önce, Pirelli takımlara her sürücünün her set için kaç tur hakkının kaldığını bildirecek.

Pirelli, Katar GP için en sert bileşimlerini seçti: En sertten en yumuşağa C1, C2 ve C3 lastikleri getirilecek. Sprint hafta sonu düzenlemelerine göre, her sürücüye tüm yarış hafta sonu boyunca iki set sert, dört set orta ve altı set yumuşak lastik verilecek.



tr.motorsport.com