play facebook twitter youtube rss instagram
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#33 Max Verstappen
Sıra 1| Puanı 454
#16 Charles Leclerc
Sıra 2| Puanı 308
#11 Sergio Perez
Sıra 3| Puanı 305
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 275
#55 Carlos Sainz
Sıra 5| Puanı 246
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 240
#4 Lando Norris
Sıra 7| Puanı 122
#31 Esteban Ocon
Sıra 8| Puanı 92
#14 Fernando Alonso
Sıra 9| Puanı 81
#77 Valtteri Bottas
Sıra 10| Puanı 49
#5 Sebastian Vettel
Sıra 11| Puanı 37
#3 Daniel Ricciardo
Sıra 12| Puanı 37
#20 Kevin Magnussen
Sıra 13| Puanı 25
#10 Pierre Gasly
Sıra 14| Puanı 23
#18 Lance Stroll
Sıra 15| Puanı 18
#47 Mick Schumacher
Sıra 16| Puanı 12
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 12
#24 Guanyu Zhou
Sıra 18| Puanı 6
#23 Alexander Albon
Sıra 19| Puanı 4
#6 Nicholas Latifi
Sıra 20| Puanı 2
Red Bull | Sıra: 1
Puan:759, Galibiyet:17
Ferrari | Sıra: 2
Puan:554, Galibiyet:4
Mercedes | Sıra: 3
Puan:515, Galibiyet:1
Alpine F1 Team | Sıra: 4
Puan:173, Galibiyet:0
McLaren | Sıra: 5
Puan:159, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 6
Puan:55, Galibiyet:0
Alfa Romeo | Sıra: 7
Puan:55, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 8
Puan:37, Galibiyet:0
AlphaTauri | Sıra: 9
Puan:35, Galibiyet:0
Williams | Sıra: 10
Puan:8, Galibiyet:0
Formula1 Bahreyn GP 5 Mart 2023

Yorum: 0 | Görüntüleme: 51
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pirelli: "Lastik battaniyesi yasağı sebebiyle yeni lastikler tasarlanmalı"
26-09-2022, 00:15
sadmin
Patron
KONU:
169,723
MESAJ:
521,110
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari
E-posta Özel Mesaj Facebook Twitter

Son Haberler
Bilgiler ve Teknik Yenilikler
Bir dönemin sonu: Matti...
Formula 1 Haberleri
Türkiye Takvime Dahil O...
Motor Sporları
Bakan Kasapoğlu, milli ...
Formula 1 Haberleri
Verstappen: "Formula 1 ...
Formula 1 Haberleri
Ferrari: "Sezon içerisi...

Yorum: #1
Pirelli: "Lastik battaniyesi yasağı sebebiyle yeni lastikler tasarlanmalı"

[Resim: 44341.a03c09ba.f1tr.com]

Formula 1, 2024 sezonunda elektrikli lastik battaniyelerinin kullanımını yasaklamayı planlıyor ve Pirelli Motor Sporları Direktörü Mario Isola, bunun 'yeni lastiklerin tasarlanması gerektiği' anlamına geldiğini iddia ediyor.

F1, lastikleri araçlara takmadan önce lastiklerde ön ısıtma yapmak için elektrikli lastik battaniyeleri kullanıyor.

Ancak sporda daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru ilerlerken, enerji tüketimini azaltmak ve aynı zamanda takımların maliyetlerini düşürmek amacıyla bu uygulamanın kaldırılması planlanıyor.

Lastik battaniyelerini yasaklama kararı, düzenlemelerin kullanılan sıcaklıklarda kademeli olarak düşürülmesini zorunlu kıldığı için aşamalı olarak uygulandı, 2024'te uygulamanın durdurulması kararı alındı.

2021'de lastik ısıtıcılarının maksimum sıcaklığı sadece ön lastiklerde 100°C'ye ve arka lastiklerde 80°C'ye düşürülmüştü. Bu sezon ise battaniye sayısı 40'tan 20'ye düşürülürken, şu anda tüm lastikler için maksimum 70°C sıcaklıklara izin veriliyor.

Isola, Auto Motor und Sport'a verdiği demeçte; lastik battaniyesi uygulamasını kaldırmaya yönelik bu kademeli planın gelişigüzel yürütülmediğini ve böyle bir stratejinin benimsenmesinin nedenlerini açıkladı.

Isola, "Elektrikli battaniyeler olmadan aracı kullanmak istiyorsanız, tamamen yeni bir lastik tasarlamanız gerekiyor."

"Daha geniş bir çalışma aralığına sahip yeni bileşikler oluşturmak yeterli değil."

"F1 araçları o kadar hızlı ve araçlar o kadar büyük güçler üretiyor ki, sürüş sırasında basınç on ila on iki PSI artıyor. Bu, lastiğin tüm profilini ve temas alanını değiştiriyor.” dedi.

F2 serisinde lastik battaniyelerinin kullanılmaması konusunda Isola, araç farkları nedeniyle F1 ve F2 arasında bu konuda karşılaştırma yapılamayacağını belirtti.

Isola, "F1'de basınç artışı F2'dekinin neredeyse iki katı. F2'de 13-15 PSI ile başlanıp sonrasında basınç en fazla 20 PSI'a çıkıyor."

"F1'de 15 PSI ile başlayamayız. O zaman sürücülerin başlangıç turlarında araca fazla yüklenmemesi ve lastik sıcaklığını yavaşça artırması gerekecek."

"Tabii ki bunu yarış esnasında yapamazlar. Bu yüzden 20 veya 21 PSI'da başlamaları gerekiyor. Ardından basınç hızla 30 PSI'nın üzerine çıkıyor." dedi.

[Resim: 44342.1e8f9852.f1tr.com]

Pirelli, 2022 için yeni 18 inç düşük profilli lastiklerini test ettiğinde, simülasyonlar daha düşük lastik battaniyesi sıcaklıkları kullanılarak yapıldı, çünkü 2023'te battaniye sıcaklıklarında 2024'teki tam yasaktan önce 50°C'ye daha fazla düşüş görülecek.

Pirelli Motor Sporları Direktörü, Bu sezonki lastiklerde büyük bir sorun yaşanmamasının sebebinin simülasyonlar olduğunu düşünüyor.

Isola, "Önümüzdeki yıl elektrikli battaniyelerin sıcaklıkları düşmeye devam edecek. Ön ve arkada sadece 50°C'ye düşecek."

"Bu aynı zamanda atılan stintlerdeki basınç farklılıklarını da arttırıyor."

“Hiçbir şeyin ters gitmemesi ve gösterinin zarar görmesi için kasıtlı olarak yalnızca küçük adımlar atıyoruz. Lastikler bu yıl çok iyi çalışıyor. Tabii ki elektrikli battaniyeleri tamamen ortadan kaldırsak bile böyle kalmalı.” dedi.

Pirelli, lastikleri beklenen tüm değişikliklerle test etmek için F1 araçlarına ihtiyaç duyuyor. 2023 için onaylanan 24 yarışlık sezon ile, İtalyan lastik tedarikçisinin üzerinde daha da fazla iş yükü olacak.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
26/09/2022, 0:15

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Ferrari: "Sezon içerisinde lastik aşınmasının kötüleştiği teorileri yanlıştı" sadmin 0 31 4 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  Marko: "Bence Ferrari'nin yeni patronu takım içinden birisi olacak" sadmin 0 26 5 saat önce
Son Mesaj: sadmin
  2021 IndyCar şampiyonu Palou, McLaren F1'in yeni yedek pilotu oldu sadmin 0 24 7 saat önce
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2022

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1