play facebook twitter youtube instagram rss
Formula1 Sayın Misafirimiz, F1tr.com Platformuna Hoşgeldiniz. (Giriş YapınÜcretsiz Kayıt Olun)


#81 Oscar Piastri
Sıra 1| Puanı 216
#4 Lando Norris
Sıra 2| Puanı 201
#33 Max Verstappen
Sıra 3| Puanı 155
#63 George Russell
Sıra 4| Puanı 146
#16 Charles Leclerc
Sıra 5| Puanı 119
#44 Lewis Hamilton
Sıra 6| Puanı 91
#16 Andrea Kimi Antonelli
Sıra 7| Puanı 63
#23 Alexander Albon
Sıra 8| Puanı 42
#31 Esteban Ocon
Sıra 9| Puanı 23
#27 Nico Hulkenberg
Sıra 10| Puanı 22
#6 Isack Hadjar
Sıra 11| Puanı 21
#14 Fernando Alonso
Sıra 12| Puanı 14
#18 Lance Stroll
Sıra 13| Puanı 14
#55 Carlos Sainz
Sıra 14| Puanı 13
#30 Liam Lawson
Sıra 15| Puanı 12
#10 Pierre Gasly
Sıra 16| Puanı 11
#22 Yuki Tsunoda
Sıra 17| Puanı 10
#87 Oliver Bearman
Sıra 18| Puanı 6
#5 Gabriel Bortoleto
Sıra 19| Puanı 4
#7 Jack Doohan
Sıra 20| Puanı 0
McLaren | Sıra: 1
Puan:417, Galibiyet:8
Ferrari | Sıra: 2
Puan:210, Galibiyet:0
Mercedes | Sıra: 3
Puan:209, Galibiyet:1
Red Bull | Sıra: 4
Puan:162, Galibiyet:2
Williams | Sıra: 5
Puan:55, Galibiyet:0
RB F1 Team | Sıra: 6
Puan:36, Galibiyet:0
Haas F1 Team | Sıra: 7
Puan:29, Galibiyet:0
Aston Martin | Sıra: 8
Puan:28, Galibiyet:0
Sauber | Sıra: 9
Puan:26, Galibiyet:0
Alpine F1 Team | Sıra: 10
Puan:11, Galibiyet:0
Formula1 İngiltere GP 6 Temmuz 2025

Yorum: 0 | Görüntüleme: 111
Değerlendir:
  • 0 Oy - 0 Yüzde
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Pirelli: "Lastik battaniyesi yasağı sebebiyle yeni lastikler tasarlanmalı"
26-09-2022, 00:15
sadmin
Patron
KONU:
200,168
MESAJ:
557,456
F1 PUANI:
ÜYELİK:
02-03-2012
******
Pilot
Takım
C.Leclerc
C.Leclerc
Ferrari
Ferrari

Son Haberler
Formula 1 Tekrar İzle
Formula 1 İngiltere GP ...
Yarış ve Sıralama Sonuçları
İngiltere GP 2025 - Pol...
Yarış ve Sıralama Sonuçları
İngiltere GP 2025 - 3. ...
Formula 1 Haberleri
Antonelli: "Geliştirmem...
Formula 1 Haberleri
Russell: "Her hafta hav...

Yorum: #1
Pirelli: "Lastik battaniyesi yasağı sebebiyle yeni lastikler tasarlanmalı"

[Resim: 44341.a03c09ba.f1tr.com]

Formula 1, 2024 sezonunda elektrikli lastik battaniyelerinin kullanımını yasaklamayı planlıyor ve Pirelli Motor Sporları Direktörü Mario Isola, bunun 'yeni lastiklerin tasarlanması gerektiği' anlamına geldiğini iddia ediyor.

F1, lastikleri araçlara takmadan önce lastiklerde ön ısıtma yapmak için elektrikli lastik battaniyeleri kullanıyor.

Ancak sporda daha sürdürülebilir bir geleceğe doğru ilerlerken, enerji tüketimini azaltmak ve aynı zamanda takımların maliyetlerini düşürmek amacıyla bu uygulamanın kaldırılması planlanıyor.

Lastik battaniyelerini yasaklama kararı, düzenlemelerin kullanılan sıcaklıklarda kademeli olarak düşürülmesini zorunlu kıldığı için aşamalı olarak uygulandı, 2024'te uygulamanın durdurulması kararı alındı.

2021'de lastik ısıtıcılarının maksimum sıcaklığı sadece ön lastiklerde 100°C'ye ve arka lastiklerde 80°C'ye düşürülmüştü. Bu sezon ise battaniye sayısı 40'tan 20'ye düşürülürken, şu anda tüm lastikler için maksimum 70°C sıcaklıklara izin veriliyor.

Isola, Auto Motor und Sport'a verdiği demeçte; lastik battaniyesi uygulamasını kaldırmaya yönelik bu kademeli planın gelişigüzel yürütülmediğini ve böyle bir stratejinin benimsenmesinin nedenlerini açıkladı.

Isola, "Elektrikli battaniyeler olmadan aracı kullanmak istiyorsanız, tamamen yeni bir lastik tasarlamanız gerekiyor."

"Daha geniş bir çalışma aralığına sahip yeni bileşikler oluşturmak yeterli değil."

"F1 araçları o kadar hızlı ve araçlar o kadar büyük güçler üretiyor ki, sürüş sırasında basınç on ila on iki PSI artıyor. Bu, lastiğin tüm profilini ve temas alanını değiştiriyor.” dedi.

F2 serisinde lastik battaniyelerinin kullanılmaması konusunda Isola, araç farkları nedeniyle F1 ve F2 arasında bu konuda karşılaştırma yapılamayacağını belirtti.

Isola, "F1'de basınç artışı F2'dekinin neredeyse iki katı. F2'de 13-15 PSI ile başlanıp sonrasında basınç en fazla 20 PSI'a çıkıyor."

"F1'de 15 PSI ile başlayamayız. O zaman sürücülerin başlangıç turlarında araca fazla yüklenmemesi ve lastik sıcaklığını yavaşça artırması gerekecek."

"Tabii ki bunu yarış esnasında yapamazlar. Bu yüzden 20 veya 21 PSI'da başlamaları gerekiyor. Ardından basınç hızla 30 PSI'nın üzerine çıkıyor." dedi.

[Resim: 44342.1e8f9852.f1tr.com]

Pirelli, 2022 için yeni 18 inç düşük profilli lastiklerini test ettiğinde, simülasyonlar daha düşük lastik battaniyesi sıcaklıkları kullanılarak yapıldı, çünkü 2023'te battaniye sıcaklıklarında 2024'teki tam yasaktan önce 50°C'ye daha fazla düşüş görülecek.

Pirelli Motor Sporları Direktörü, Bu sezonki lastiklerde büyük bir sorun yaşanmamasının sebebinin simülasyonlar olduğunu düşünüyor.

Isola, "Önümüzdeki yıl elektrikli battaniyelerin sıcaklıkları düşmeye devam edecek. Ön ve arkada sadece 50°C'ye düşecek."

"Bu aynı zamanda atılan stintlerdeki basınç farklılıklarını da arttırıyor."

“Hiçbir şeyin ters gitmemesi ve gösterinin zarar görmesi için kasıtlı olarak yalnızca küçük adımlar atıyoruz. Lastikler bu yıl çok iyi çalışıyor. Tabii ki elektrikli battaniyeleri tamamen ortadan kaldırsak bile böyle kalmalı.” dedi.

Pirelli, lastikleri beklenen tüm değişikliklerle test etmek için F1 araçlarına ihtiyaç duyuyor. 2023 için onaylanan 24 yarışlık sezon ile, İtalyan lastik tedarikçisinin üzerinde daha da fazla iş yükü olacak.

tr.motorsport.com



»»»»»»»»»»»» F1tr. com İmza ® ««««««««««««
26/09/2022, 0:15

Benzeyen Konular
Konu: Yazar Cevaplar: Gösterim: Son Mesaj
  Steve Nielsen, Alpine F1'in yeni genel müdürü oldu sadmin 0 25 04/07/2025, 21:20
Son Mesaj: sadmin
  Russell, pitten güvenli olmayan çıkışı sebebiyle uyarı aldı sadmin 0 34 29/06/2025, 18:47
Son Mesaj: sadmin
  Leclerc, 2026 aracı hakkında: "Sürdüğüm en keyifli araç değil ama her şey hâlâ çok yeni" sadmin 2 74 28/06/2025, 0:45
Son Mesaj: sadmin

Hızlı Menü:


Konuyu görüntüleyenler: 1 Misafir
Bunlar da ilginizi çekebilir! Close

© F1tr.com
★ Tüm hakları saklıdır
2012-2025

F1tr.com altyapı gücünü Özkula'dan alır.
Formula1Formula1