Pirelli, Barcelona’daki özel test öncesinde Formula 1 takımlarının lastik tercihlerini açıkladı

Gelecek hafta Barselona’da gerçekleştirilecek ve takımların yeni araçlarını ilk kez piste çıkaracağı özel test öncesinde, Pirelli takımların tercih ettiği lastik setlerini duyurdu. 2026 sezonu öncesi testlerine sayılı günler kala, takımlar yeni araçlarını farklı test programlarıyla pistte denemeye hazırlanıyor. Bu testte aktif aerodinamik sistemlerin anlaşılması ve farklı test modlarının uygulanması gibi birçok teknik detay öne çıkacak.

Cadillac, Formula 1’deki ilk resmi testine rakipleriyle birlikte katılırken, bir takım ise aracının hazır olmaması nedeniyle bu testi tamamen kaçıracak.

Tüm takımlara tam takım yağmur ve geçiş lastikleri verildi. Takımların seçtiği kuru zemin lastik kombinasyonları ise, testlerde hangi programlara odaklanacakları konusunda önemli ipuçları sunuyor.

McLaren

McLaren, testin ilk gününü atlayarak geliştirme çalışmalarına daha fazla zaman ayırmayı tercih etti. Takım, ağırlıklı olarak orta hamur (C2) lastiklerle piste çıkacak ve yumuşak (C3) ile sert (C1) lastik sayısını sınırlı tuttu.

4 x C1 Sert
10 x C2 Orta
6 x C3 Yumuşak
4 x Geçiş
1 x Yağmur

Mercedes

Mercedes, 12 set yumuşak lastik tercihiyle dikkat çekiyor. Bu, testte kısa sürüş bölümlerine odaklanacaklarını gösterirken, 8 set sert lastik ise uzun sürüşler için ayrıldı.

8 x C1 Sert
0 x C2 Orta
12 x C3 Yumuşak
4 x Geçiş
1 x Yağmur

Red Bull

Mercedes’in cesur tercihlerinin ötesine geçen Red Bull, hiç sert lastik almadan 18 set yumuşak lastik seçti. Takımın planı, kısa ve hızlı sürüş bölümlerine odaklanmak. Pirelli’nin de bu programı yakından takip etmesi bekleniyor.

0 x C1 Sert
4 x C2 Orta
18 x C3 Yumuşak
4 x Geçiş
2 x Yağmur

Ferrari

Ferrari ise rakiplerine göre daha dengeli bir yol izleyerek, 12 set orta hamur lastiğe ağırlık verdi ve yumuşak ile sert lastiklerden daha az sayıda aldı.

4 x C1 Sert
12 x C2 Orta
3 x C3 Yumuşak
4 x Geçiş
2 x Yağmur

Williams

Williams, yeni FW48’in henüz piste çıkmaya hazır olmaması nedeniyle Barselona testine katılamayacak. Ancak katılsaydı, Red Bull gibi yumuşak lastik ağırlıklı bir tercih yapacaktı.

0 x C1 Sert
4 x C2 Orta
17 x C3 Yumuşak
3 x Geçiş
1 x Yağmur

Aston Martin

Aston Martin, daha temkinli bir yaklaşım sergileyerek orta hamur lastiklere odaklandı ve sınırlı sayıda sert lastik aldı.

3 x C1 Sert
10 x C2 Orta
7 x C3 Yumuşak
4 x Geçiş
1 x Yağmur

Haas

Amerikan takımı Haas, sert lastik tercihi yapmazken, 13 set yumuşak lastik ile kısa sürüş bölümlerine ağırlık verecek.

0 x C1 Sert
4 x C2 Orta
13 x C3 Yumuşak
6 x Geçiş
2 x Yağmur

Audi

Audi, ilk testte yumuşak lastiklere odaklanırken, iki set sert lastik ile uzun sürüşlere de imkan tanıyacak.

2 x C1 Sert
6 x C2 Orta
10 x C3 Yumuşak
4 x Geçiş
3 x Yağmur

Alpine

Alpine, kısa ve orta uzunluktaki sürüş bölümlerine yönelik bir program planlayarak, dokuzar set orta ve yumuşak lastik tercih etti. Takım, ilk kez Mercedes güç ünitesiyle uzun sürüşler gerçekleştirecek.

2 x C1 Sert
9 x C2 Orta
9 x C3 Yumuşak
4 x Geçiş
1 x Yağmur

Cadillac

Formula 1’deki ilk tam testine çıkacak olan Cadillac, beklendiği gibi temkinli davranarak veri toplama odaklı bir program hazırladı ve simülasyon yerine gerçek pist verilerine öncelik verecek.

4 x C1 Sert
6 x C2 Orta
10 x C3 Yumuşak
4 x Geçiş
1 x Yağmur

trf1.net