Oscar Piastri, Formula 1 Şampiyonluk Yarışında Zorlu Bir Dönemeçte

İlk Formula 1 şampiyonluğunu kazanma yolunda neredeyse sarsılmaz bir duruş sergileyen Oscar Piastri, sezonun başlarındaki metronom gibi istikrarlı performansından uzak görünüyor.

Bakü sokaklarındaki felaket hafta sonunun ardından Piastri, Dünya Şampiyonluğu liderliğini sürdüren formuna geri dönemedi. Singapur’da, takım arkadaşı Lando Norris ile açılış turunda yaşadığı temasın McLaren’ın ‘papaya kurallarını’ ihlal ettiğine inanması üzerine oldukça sinirli bir görüntü çizdi.

Marina Bay’de yalnız başına dördüncü sırada tamamlayan Piastri, Amerika’ya dönüşte Texas yarışında podyuma çıkamayarak üst üste üçüncü yarışında da podyumdan uzak kaldı.

Sprint yarışının başında Norris’e karşı yaptığı riskli manevra, her iki McLaren pilotunun da yarış dışı kalmasına neden olarak, neredeyse üç yıl sonra ilk çift DNF’ye (yarışı tamamlayamama) imza attı. Grand Prix’deki vasat performansıyla birleşince, bir zamanlar rahat olan liderliği sarsılmaya başladı; hem Norris hem de güçlü rakip Max Verstappen hızla yaklaşmakta.

Piastri’nin form düşüşü, ilk F1 pilotlar şampiyonluğunun gerçekliğiyle gelen baskının bir yansıması mı, yoksa Dünya Şampiyonası’nın iniş çıkışlarının doğal bir parçası mı?

Piastri, son üç yarış öncesinde sadece iki kez podyum dışında kalmıştı: ev sahibi Melbourne yarışındaki hayal kırıklığı ve Kanada’daki dördüncülük. Ancak, şampiyonluk mücadelesinin temelini oluşturan istikrarlı sonuçlar, son dönemdeki düşüşle azaldı ve favori konumu sorgulanmaya başladı.

Son kötü sonuçlar şanssızlık veya dış etkenlerden kaynaklansaydı, Piastri bu kadar eleştirilmezdi; ancak sorun performansındaki ani çöküşte yatıyor. ABD Sprint yarışındaki kaza ve Singapur’daki öfkeli çıkışının yanı sıra, Bakü’de ilk turda kaza yaparak kabus gibi bir hafta sonu geçirdi.

Tüm bunlara rağmen, Piastri son düşüşünden etkilenmiş görünmüyor ve takım arkadaşı Norris ile yeniden yükselişe geçen Verstappen’in önünde şampiyonluk favorisi olmaya devam edeceğini vurguluyor. Motorsport Week dahil medyaya yaptığı açıklamada, “Hâlâ onların yerinde olmaktansa, benim bulunduğum yerde olmayı tercih ederim” dedi.

Ayrıca, Formula 3 ve Formula 2’de art arda kazandığı şampiyonluklar gibi geçmiş deneyimlerinin, bu tür durumlarda onu iyi hazırladığını belirtti. “Daha önce de şu anki kadar ya da daha yakın mücadelelerin içindeydim. Bu yüzden işlerin iyi sonuçlanabileceğine dair kendime kanıtım var ve şampiyonluğu kazanabileceğime hâlâ tamamen inanıyorum” diye ekledi.

McLaren takım patronu Andrea Stella ise, Piastri’nin düşük tutunma koşullarında zorlandığını ve COTA’daki performansının bunun bir göstergesi olduğunu belirterek, pilotun önümüzdeki yarışlarda formunu yeniden bulacağına inandığını söyledi. Stella, “Oscar ile düşük tutunma koşullarında arabanın sınırlarını zorlaması, understeer ve oversteer ile başa çıkması gerekiyor. Bu sürüş alanında gelişme fırsatı var” dedi.

Ancak takımın bu yaklaşımı, Piastri’nin düşüşüyle birlikte McLaren’ı zor bir duruma soktu. Verstappen, Red Bull’un geliştirmeleri ve McLaren’ın form düşüşünden faydalanarak Zandvoort’tan bu yana Piastri’ye 64 puan yaklaştı ve farkı 40 puana indirdi. Norris ise Hollanda’daki yarışta emekli olduktan sonra Piastri’den daha fazla puan toplayarak, 33 puanlık avantajı 14’e düşürdü.

Bu durum, Piastri’nin takımın önceliği olamayacağı anlamına geliyor. McLaren, matematiksel olarak şampiyonluk şansı kalmayan bir pilot olmadıkça, önceliğin belirlenmeyeceğini açıkladı.

Önümüzdeki yarışların bir diğeri olan düşük tut

trf1.net