Giorgio Piola ve Matt Somerfield, Mercedes pilotu Nico Rosberg'in 2016 sezonunda kullandığı direksiyonun incelemesini sizlere sunuyor.

Formula 1 direksiyonları araçların en kompleks bölümlerinden biri ve takımlar pilotlarının ergonomik olarak rahata ulaşması için farklı tasarımlara yöneliyor.



Özellikle yarış startlarında kullanılan yeni debriyaj kurallarıyla birlikte bazı pilotlar tek debriyaj kulakçığını tercih ediyor. Ferrari'nin Alman pilotu Sebastian Vettel de tek kulakçıklı sistemle yarışan isimler arasında.

Mercedes'in Alman pilotu Nico Rosberg ise 2016 yönetmeliklerine göre nasıl bir tercihte bulunmuş birlikte bakalım:



Rosberg'in yeni direksiyonunda şekilsel olarak değişiklik olsa da çift kulakçıklı yapı korunuyor. Ancak yarışın startında bu kulakçıklardan biri gereksiz kalıyor ve Rosberg, hangi kulakçığı kullanacağını önceden belirliyor.

Vites değiştirme kulakçıkları tek bir bölüm üzerinde ve bu bölüm pilota kolaylık sağlaması açısından biraz daha genişletilmiş durumda.



Ferrari'de gördüğümüz gibi direksiyon arkası kulakçıklarda debriyaj için sadece bir bölüm yer alıyor. Avustralya'da Ferrari'lerin gridden ok gibi fırlamalarının altında bu yeni kuralın yattığı söylenebilir.

Bu değişikliklerle birlikte takımların kuralı nasıl yorumladığını, değişen kulakçık sistemiyle pilotların buna ne düzeyde hazır olduğunu ve nasıl tepkiler verdiğini ilerleyen yarışlarda da göreceğiz.