Adrian Newey imzasını taşıyan ilk Aston Martin F1 aracı AMR26, Barselona testlerinde özellikle ön ve arka süspansiyon tasarımıyla dikkat çekti.

Aston Martin’in Adrian Newey yönetiminde geliştirdiği ilk Formula 1 aracı olan AMR26, Barselona’daki kapalı testte piste geç çıkmasına rağmen teknik detaylarıyla öne çıktı.

Tamamen siyah kaplamayla test edilen araçta özellikle ön burun, yan podlar ve süspansiyon geometrisi rakiplerden belirgin şekilde ayrıştı.

Takımın eski strateji şefi Bernie Collins, AMR26’da ön ve arka süspansiyonun Newey’nin “kimsenin cesaret edemediği” alanlarda sınırları zorladığını söyledi.

Collins’e göre Newey, süspansiyonu sadece mekanik tutuş için değil, doğrudan aerodinamik kazanç sağlamak amacıyla konumlandırıyor.



Ön süspansiyonda bağlantı noktalarının alışılmışın dışında yerleştirildiği, arka süspansiyonda ise üst salıncağın arka kanat dikmesine entegre edildiği görülüyor.

Bu yaklaşım, süspansiyon elemanlarını adeta ek bir aerodinamik yüzey gibi kullanmayı hedefliyor.

Teknik uzman Matthew Somerfield, arka süspansiyonda şimdiye kadar görülmemiş bir çok bağlantılı salıncak düzenine dikkat çekti.

Newey’nin bu tasarımla hava akışını iyileştirerek ek yere basma kuvveti üretmeyi amaçladığı değerlendiriliyor.

AMR26’nın gerçek performansı ise Honda güç ünitesiyle birlikte Bahreyn’de yapılacak resmi sezon öncesi testlerde daha net ortaya çıkacak.

tr.motorsport.com