Ford'un Fiesta RS'i çıkarmadığı bir dünyada RS'e en yakın şey bu.

Tamemen yenilenmiş Fiesta'nın gelmesine çok az bir süre var ve yelpazenin en tepesine yerleşecek bir RS versiyonu için artık çok gek. Ford, yeni jenerasyonda bir Fiesta RS olmayacağını açıkça belirtmişti; bu yüzden Avrupa'daki insanlar ST200 ile idare etmek zorunda. Birkaç ay önce tanıtılan gelmiş geçmiş en güçlü ve en çevik Fiesta versiyonu, güncellenmiş 1.6 litrelik EcoBoost motorundan 200 PS (197 bg veya 147 kW) güç ve 290 Nm tork üretebiliyor. Enerjik hot hatch, 20 saniyeye kadar ekstra 15 PS (11 kW) ve 30 Nm destek gördüğü bir "overboost" özelliğine de sahip.

Kaputun altındaki güç hâlâ sizin için yetersizse, Mountune bu konuda size yardımcı olabilir. MR265 kiti sayesinde Fiesta ST'yi "RS'e değer" seviyelere taşıyan modifiye şirketi araçtan 265 PS (261 bg / 194 kW) ve 370 Nm elde etmeyi başarmış. Güncelleme paketi sayesinde modifiye edilmiş süpermini araç durur hâlden 100 km/s hıza sadece 5.7 saniyede ulaşabiliyor. Bu da onu yukarıda bahsettiğimiz ST200'den tamı tamına 1 saniye daha hızlı yapıyor. Maksimum hız değeri açıklanmış değil ancak şu anda piyasada bulunan en güçlü Fiesta'nın ulaştığı 230 km/s'ten daha fazla olduğundan neredeyse eminiz.

Mountune, EcoBoost motorundan bu kadar güç elde etmek için araca özel yapım bir turboşarj, geniş bir intercooler (ara soğutucu), catback egzoz sistemi ve yüksek akışlı arka emiş boruları eklemiş. Daha önce piyasaya sürülen ve nispeten daha zayıf kitler olan MP215, MT215 ve MR230 paketlerini araçlarına yükletmiş Mountune müşterileri, sahibi oldukları pakete göre değişen farklar ödeyerek yeni pakete geçiş yapabilecekler. Standart bir araç için yapılan uygulama 13 saat sürüyor ve 4,500 £ (yaklaşık 17,029 TL + kurulum ücreti) fiyata sahip.

Mountune'daki modifikasyon uzmanları Focus RS'e de birkaç güncelleme getirmişti. En güçlü paket ile ulaşılan güç değerleri (overboost, yani aşırı yükleme durumunda) 375 PS (370 bg / 275 kW) ve 510 Nm.