Virajda gaz hakimiyeti konusundan sonra bu sefer düşük hızlarda nasıl daha etkili dönebiliriz, u dönüşü hareketini nasıl daha etkili yapabiliriz, buna değineceğiz.

U dönüşü yaparken asıl olay normal viraj dönüşlerinden farklı olarak motosikletin olabildiğince dik olmasıdır. Şunu unutmayalım ki motosiklette en güvende olduğumuz an motosikletin dik olduğu andır.
Motosiklet ne kadar dik olursa dönüş çapı da bir o kadar kısa olacaktır ve daha pratik ve güvenli bir şekilde dönüş hareketini tamamlamış oluruz.
Hızımız nasıl olmalı?

Eğer hareket halindeyken u dönüşü yapacaksak dönüş yapacağımız yere gelmeden motosikletimizin hızını olabildiğince düşürmeliyiz. Durağan halde ise dönüşe motosiklet vitesini kavradıktan sonra başlayabiliriz. Kuru yol için saatte 10 km hız bunun için idealdir. Daha yavaş dönüşler motosikletin dengesini kaybedip düşmemiz sonucunu ortaya çıkarabilir ki bu da akan bir trafikte takip mesafesinin önemsenmediği bir ülkede bizler için felakete yol açabilir.
Fren ve gazın kullanımı

Öncelikle dönerken kesinlikle ön freni kulanmıyoruz. Ön fren kulanımı u dönüşü yaparken motosikletin dengesini bozan şeylerin en başında gelmektedir.
Scooterlar için u dönüşü biraz daha kolay diyebiliriz çünkü kontrol edecek bir debriyaj bulunmamakta. Dönüş yapacağımız yöne gidonu tam çevirirken elimiz arka frende olmalı ve aynı zamanda kavramaya yetecek kadar, yani motosikleti yavaşlatmayacak kadar gaz kullanımı kaybolan dengeyi geri kazanmamızı sağlayacaktır.
Vitesli motosikletlerde ise u dönüşünde dengemizi kaydebebileceğimiz şeylere debriyajı da ekleyebiliriz. Dönüş yaptığımız sırada sağ ayağımız frene şiddet artmadan sabit bir şekilde basarken debriyaj yine kavrama noktasından çıkmayacak şekilde gaz vermeye devam ediyoruz. Eğer debriyajı tamamen çekersek arka tekeri dengeleyecek olan gazı iptal etmiş oluruz ve düşebiliriz.
Dönüşü gerçekleştirirken ayakların pozisyonu

U dönüşü, binlerce kilometre tecrübesi olan motosiklet sürücülerinin bile yapamadığı bir şey olabiliyor. Yapıldıkça öğrenilen bir şey olduğunu da unutmayalım. Özellikle scooter kullanan sürücülerin dönüşü gerçekleştirirken döneceği taraftaki ayaklarını yere koyduğunu görürsünüz. Yapılan en büyük yanlışlardan biri de bu. Sonuçta sürtünme etkisiyle hız kaybedersiniz ve bu yüzden denge de kaybolur. Ayrıca ayağınız yerde olan beklenmedik bir engele takılırsa, dengeyi tekrar toparlamak mümkün olmayabilir.
Bol bol pratik yaparak kendinizi geliştirebilirsiniz. Güvenli ve keyifli sürüşler…